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公路填砂路基施工问题探究【摘 要】随着社会发展和社会需求的不断增加，高等级公路规模也不断扩大。在困难环境及环境资源缺乏的条件下修建高速公路的里程也不断增加，同时可持续发展战略要求更为充分、合理的利用社会和自然资源，在高速公路施工中若地质较差，则须采用填砂路基施工，方可保证路基及整个路面施工质量。施工完成后的路基的压实度等质量评定指标的测定也非常重要，因此在填砂路基施工中，严格控制施工及检测质量，对保证路基及路面施工效果，充分体现其经济效益和社会效益具有非常重要的意义。 【关键词】高速公路；填砂路基；检测 1.高速公路填砂路基施工 1.1原材料控制 路基填料最小强度要求应控制上路堤（0.8-1.5m）4%，下路堤（1.5m）3%，含泥量应小于5%。应采用中砂或细砂，最大粒经应小于1.5mm，其液限应不小于50%，塑性指数不小于26，有机质含量不超过5%等。 1.2清表碾压 根据设计及施工规范要求首先对预制场恢复原貌，将路基范围内树木等进行砍伐或移植，将范围内的垃圾、有机质残渣以及地面下草皮、农作物根系等表土给予清除，清表以清至硬土为准。清理完成后对其填前硬化使其密度达到规定要求。 1.3路基降排水 由于路基施工工期较长，施工期间雨水易对其造成较大冲刷，因此在施工前应做好路基排水工作，一般应先在开挖路基两侧排水沟开挖深度一般在0.8-1.