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制作钢结构管桁架常见问题与解决办法摘要：这几年，随着国家体育事业的不断发展、全国铁路干线及机场的不断兴建，许许多多大型的体育场馆及机场、车站站房如雨后春笋般出现在中国的大地上。而对于大跨度场馆结构来说，管桁架就是其中不可缺少的一项主要结构，其制作难度大，对工装要求高，对工程的整体结构具有直接的影响。 关键词：钢结构；管桁架制作；常见的问题；解决办法 中图分类号：TU391文献标识码：A文章编号： 引言： 广深港客运专线深圳北站站房钢结构工程，站房建筑屋盖南北宽208m，东西长413m，结构总高（最高点）43m，工程总用钢量约7万t。主站房为超长无缝结构，下部主体结构采用钢管混凝土柱与钢-混凝土楼板组合梁框架结构体系，上部屋盖采用“上平下曲”形态的纵横双向桁架体系。 结构特点： 1. 不设永久缝（东西向长超过410m，南北向长超过200m）； 2. 大跨度：屋盖跨度86m； 3. 大悬挑：东面屋盖悬挑超过63m。 在参与了此工程的相贯杆件的编程下料、车间管桁架装配、预拼装等大量相关技术工作的前提下，笔者浅谈一下制作钢结构管桁架常见的问题和解决办法。 1．桁架腹杆贯口的“多肉”现象 在装配圆管桁架腹杆的过程中，经常会出现一种现象，桁架腹杆无法装配到位，必须要对杆件贯口作局部必要的修切才能达到装配要求。 针对出