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抽汽设备讲义
抽 气 设 备
一、抽气设备的功能与分类
抽气设备是汽轮机组主要辅助设备——凝汽设备的重要组成部分.
其主要任务是:
①在机组启动时,需要用它把汽、水管道和一些设备中的空气抽走,并在凝汽器汽侧建立一定真空,以加快启动速度,避免汽水冲击;
②正常运行中,需要用抽气设备及时地抽出凝汽器及真空系统中的不凝结气体,以维持凝汽器的真空;
③低压轴封处的蒸汽、空气混合物也需要及时地抽到轴封加热器中,以确保轴封的正常工作。
汽轮机组的抽气设备,根据工作原理不同分:①射流式抽气器;②容积式真空泵。
射流式抽气器由喷嘴、混合室和扩压管组成。根据其工作介质的不同,可分为射汽式和射水式两种。
射汽式抽气器
射汽式抽气器:以高压蒸汽为工质,利用蒸汽的喷射速度来建立抽吸作用的。根据其结构的和用途的不同,可分为启动抽气器和主轴气器两种。
启动抽气器的主要任务:在汽轮机启动前和启动中抽出汽轮机本体和凝汽器内的大量空气,迅速建立必要的真空,以便汽轮机进行启动。启动抽气器通常都是单级且不带冷却器。为缩短抽真空时间,一般启动抽气器抽气容量较大,但因效果较低且不能回收混合物中的热量和凝结水,所以经济性较差。
主轴气器的主要任务:在汽轮机正常运行中,将凝汽器内的不凝结气体抽出,以保持凝汽器的真空。主抽气器通常采用中间冷却的多级型式,大部分蒸汽在中间冷却器中冷却,可以回收工质和热量,因而经济性较高。
射水式抽气器
射水式抽气器是以压力水为工质,利用压力水的速度建立抽吸作用的。射水式抽气器根据其喉部长度的不同,可分为长喉和短喉两种。喉管长度为直径的6~8倍的称为短喉式;喉管长度为直径的15~40倍的称为长喉式。长期的运行实践表明:长喉式射水抽气器的引射效率高,噪声小,振动也小。
射水式抽气器在混合室入口处装设有止回阀,是为了防止水泵出现故障时水和空气进入凝汽器的。有些电厂是采用U形水封管代替止回阀的。
3、射汽式抽气器与射水式抽气器的比较
从系统上讲,射汽式抽气器的系统复杂,经济性差,在滑参数启动时还需要另外设置汽源,变负荷时需要不断地调整工作蒸汽的参数。而射水式抽汽器的系统简单,耗能少,设备价格低,运行、维护简单方便。其缺点是需配置专用的水泵、水箱和补水管道,耗水量大,占地面积也较大。
在抽吸同样空气量时,射水抽气器的效果好,可维持较高真空。抽气负荷增大时,射水式抽气器的工作更稳定。
大功率单元制机组均采用滑参数启动,在启动之前需另有汽源供抽气器。因此高参数、大容量机组已很少采用射汽式抽气器。
二、射汽式抽气器的运行
我们从启停、维护和事故处理几个方面来叙述射汽式抽气器的运行操作。
1、射汽式抽气器的启停与维护
设有启动抽气器的机组,应在主抽气器启动之前投入启动抽气器。投入启动抽气器时,应先开启抽气器与凝汽器连通的空气阀门,然后略开蒸汽阀门,暖管约5min,即可调整抽气压力到正常,投入启动抽气器。启动抽气器停止时,应先缓慢关闭空气阀门,然后再全关蒸汽阀门。
主抽气器的投入步骤:首先向冷却期内投入冷却水并调整凝结水再循环门开度,使通过冷却器的水量达到额定值,然后开启蒸汽阀门,监视吸入室压力应达到其额定空载值,接着开空气阀门。现头冷却水的目的是防止冷却器铜管过热,胀口松弛泄漏;最后开空气阀门是防止主抽气器工作前,空气大量漏入真空系统。对于两级串联主抽气器,应先投入第二级抽气器,然后再投入前一级抽气器。
正常运行中,要经常检查抽气冷却器的首、末级疏水水位应不过高,还应经常监视喷嘴前后的蒸汽压力。负荷改变时,注意及时调整工作蒸汽压力。
2、射汽式抽气器的事故处理
1)、蒸汽喷嘴的堵塞。可按操作规程,用蒸汽阀门来调节蒸汽压力冲洗喷嘴,无效时应停运检查处理。为防止堵塞,一般在喷嘴的入口蒸汽管道上装有滤网。发现滤网前后压差增大时,应及时清理。
2)、冷却器内水量不足,由排气口冒出大量白色蒸汽。这种现象多发生在启动过程中或低负荷运行中,可开大凝结水再循环门,增大冷却水量。
3)、冷却器水位过高。应启动备用抽气器,尽快修复发生故障的抽气器。
三、射水式抽气器的运行
我们从射水式抽气器的启停、维护和事故处理几个方面来叙述。
1、射水式抽气器的启停与维护
射水式抽气器启动时,首先要启动射水泵。一般机组启动前,先分别对两台射水泵进行检查、启动、联动试验,然后保留一台运行。建立水循环之后,可开启抽气器与凝汽器连通的空气门,在建立一定的真空后,再关闭真空破坏门。射水抽气器停止时,应先关闭空气门,再关闭射水泵出口门,待出口门关闭后方可停泵,以防止泵出口管内的水在忽然停泵时发生“水锤”现象,损坏泵出口门及叶轮。
正常运行中,应注意监视射水泵的运行状况。发生射水泵故障时,应及时切换备用抽气器。运行中还要注意监视抽气器的入口水压和吸入室压力,还要注意射水尺水位和工作水温,以保证射水抽气器的正常工
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