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第26卷第9期 公路交通科技 Vo】．26No．9
of and Researchand
2009年9月 Journal
HighwayTransportation Development Sep．2009
文章编号：1002-0268(2009)09-0032-05
山西运煤专线水泥混凝土试验路结构分析
刘少文1，一，申俊敏2，周玉民3
(1．长安大学，陕西西安710064；2．山西省交通科学研究院，山西太原030006；
3．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海20]s04)
摘要：针对山西省运煤专线行驶的车辆轴重大、轮压高和多轴化的特点，采用弹性地基上多层结构模型，对试验路段
素水泥混凝土(pcP)路面结构组合的荷载应力、温度应力进行了仔细的计算分析，给出了钢筋混凝土(JR凹)、连续
配筋混凝土(CRCP)路面的配筋率，进而对试验路不同路面结构组合的疲劳寿命进行预估。结合近期试验路段路况
调查结果，对试验段不同路面结构组合形式的适应性进行评价分析。分析表明，(1)增加水泥混凝土面层厚度，是保
证运煤专线在车辆轴重大、轮压高和多轴化作用下具有较高疲劳寿命的首要选择；(2)采用连续配筋混凝土结构组
合，存在裂缝间距不能控制在规范要求的范围内；(3)采用双层钢筋网的钢筋混凝土路面结构组合较素混凝土、连续
配筋混凝土结构组合更有优势。
关键词：道路工程；水泥混凝土路面；运煤专线；试验段；荷载应力；温度应力；疲劳寿命
中图分类号：13416．216+1文献标识码：A
at
ofCementConcretePavementStructure for
Analysis TestingSegment
Coal inShanxiProvince
Line
TransportSpecific
LIUShaowenl，一．SHEN Yumin3
Junmin2．ZHOU
Shaanxi
710064，China；
(1．蛐’锄University，Xi’all
2．ShanxiResearchInstituteof Shanxi
Communications，Taiyuan030006，China；
ofRoadandTragic of of
3．Key Ministry 201804，China)
Laboratory En画r雠riTlg Education，TongjiUniversity，Shanghai
considerationofthecharacteristicsofcoal vehicleswith axle tire
Abstract：With transport
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