城市轨道交通车站机电设备课件作者朱济龙第2章节机电设备监控系统.pptVIP

尚辅网 / 第2章　机电设备设备监控系统 第2章　机电设备设备监控系统 【问题导入】 城市轨道交通机电设备监控系统，负责对全线各车站的通风空调设备、给排水设备、自动扶梯、车站照明设备、事故照明电源等车站设备进行全面、有效地自动监控,确保设备可靠运行,从而充分发挥各种设备应有的作用,保证乘客的安全和设备的正常运行。 【学习目标】 1. 能掌握BAS系统的功能、系统架构、设备组成及控制流程。 2. 能说出机电设备监控系统有效地监控管理整条线路的运作情况。 【教学建议】 1．教学场地：在普通教室、能连接互联网的多媒体教室及城市轨道交通系统的各种模型实训室中进行，课后可实地参观。 2．设备要求：各种城市轨道交通车站的机电设备监控系统仿真模型1套，或能播放视频投影的设备及相关课件、视频。 3．课时要求：共6课时，其中课堂讲授4课时，模拟操作2课时。 2.1 概述 【理论知识】 2.1 概述 机电设备控制系统是以计算机为基础的自动化系统，通过计算机系统对所控设备的运行情况进行实时监控与动态跟踪分析，同时根据运营要求对这些设备的运行发出相应的指令进行动态调整。 系统主要由工作站、服务器、各种设备控制器、终端设备、交换机及网络系统组成，对通风空调系统、消防报警系统、给排水设备、自动扶梯、照明设备、屏蔽门系统等的运行状态进行实时监控；对设备的运行进行远程控制；对空调系统进行节能控 制；在火灾发生的情况下，可接收FAS系统的报警信号，自动控制所有设备转入防灾工作模式，控制排烟风机、通风机、气体灭火装置、消防水系统协调工作，以保证人员和设备的安全。 系统的设计原则：安全、可靠、节能。 系统的架构：BAS系统一般分为中央级、车站级和就地级三个层次。 2.1 概述 图2-1 BAS系统的网络构成图 2.2 BAS系统的组成及主要功能 2.2 BAS系统的组成及主要功能 1.BAS系统 机电设备监控系统(EMCS/BAS)是从楼宇自控系统(Building Automatic System)的概念引申而来，楼字自控主要是针对大楼的环控设备进行自动控制，城市轨道交通行业的BAS系统除了对环控设备进行监控外，还增加了其他一些设备系统。 城市轨道交通BAS系统由设置在控制中心的中央级监控系统、设置在各个车站车控室的车站级监控系统及就地级监控设备组成。 系统网络结构分为车站监控系统局域网，城市轨道交通骨干网和OCC控制中心局域网。车站局域网与OCC控制中心局域网均采用冗余的高速以太网，局域网之间通过骨干网进行数据和命令的传输。 由于地下车站的环控设备系统复杂、耗能多，而地面和高架车站的环控设备系统简单、耗能少，所以地下车站应设置BAS系统，地面和高架车站一般不设BAS系统。 2.2 BAS系统的组成及主要功能 图2-2 BAS控制范围示意图 2.2 BAS系统的组成及主要功能 2.BAS系统的组成 （1）中央级监控系统 BAS中央级监控系统由中央级局域网络组成， 图2-3 BAS系统结构示意图 2.2 BAS系统的组成及主要功能 1）中央级局域网：采用高速工业以太网，网络冗余配置，采用TCP／IP协议，通信速率10(Mbit/s)／100(Mbit／s)，通信介质为同轴电缆或五类双绞线。 2）中央级监控工作站：在控制中心配置2台监控工作站，执行BAS系统监控和数据采集功能，主要用于环控调度员的日常环控设备操作、监视和调度管理工作。 车站级BAS功能： ① 显示本站的设备状态，并可以发出控制指令； ② 接收并存储本站设备状态、环境状态等信息数据； ③ 对本站设备、环境状态数据进行分析处理，得到当前的合理运行模式和相关参数，并向本站各PLC控制器发出模式指令和参数； ④ 接受OCC控制指令，并指挥PLC控制器执行； ⑤ 接收车站FAS控制器的火灾信号，根据预定方案向本站各PLC控制器发出相应的运行模式指令； 2.2 BAS系统的组成及主要功能 图2-4 车站照明系统监控画面 2.2 BAS系统的组成及主要功能 3）服务器：采用冗余的两台服务器，实现全线数据的管理。 4）维护工作站：主要供维护工程师在控制中心从事全线BAS系统软件的维护、组态、运行参数的定义、系统数据库的维护及用户操作画面的修改、增加，故障的检查和资料查询等。 5）打印机：实现事件打印、报表打印和日常维护管理打印功能。 6）大