城市轨道交通的联合开发策略研究 joint development strategy of urban rail transit.pdfVIP

城乡规划·园林建筑及绿化 UrbanandRural Architectureand Virescence Planning·Landscape ·黑龙江省青年科学专项技术资金项目(项目编号：2007Q0473-00)· 城市轨道交通的联合开发簧略研究 Joint ofUrbanRailTransit DevelopmentStrategy 邱志勇 QiuZhiyong 中图分类号TU984．191 1 轨道交通建设迫切需要有效的筹 投融资体制已呈现出投资主体多元化的雏 文献标识码 A 资途径 形，但政府所占有的投资比重仍在70％以 文章编号1003-739X(2008)12-0051—04 上。 伴随着中国国民经济的不断发展、城 由于我国城市居民主要采取公交出行 摘要城市轨道交通建设资金筹措是我国轨 市建设规模的不断扩大和城市人口数量的 的方式，公共交通供不应求，因此轨道 道交通建设的一大难题，该文从我国轨道交 急剧增加，城市交通建设正面临着严重的 建设的主要问题不是客源问题，而是如何 通建设的现状问题入手，分析了联合开发的 考验。城市轨道交通作为城市交通体系中 解决项目投资和实现运营盈利两大难题， 含义与类型特征，探讨了轨道交通与土地利 具有骨干作用的一种大容量、快捷的交通 这就迫切需要寻求良好的融资模式和市场 用联合开发的可行性，对我国实施联合开发 方式，因其具有运送能力大、运营速度 化运作体制来摆脱建设困境。城市轨道交 提出了建议。 快、正点准时等特征，在满足市民集中性 通和沿线土地利用具有相辅相成的互动关 关键词城市轨道交通联合开发土地利用以 出行活动的同时，也对城市形态的演变和 系，其建设一方面刺激沿线土地的开发， 交通为导向的土地利用模式 城市经济活动起到极大的促进作用。 轨道站点与周边服务设施的结合带来大量 当前我国正处于城市轨道交通建设的 的稳定客源，增加了商业机会，引发了土 theconstructionof AbstractFinancing 高潮阶段，轨道运行长度已超过600km， 地的增值：另一方面土地结构的改变又会 rail aserious urbantransitposes problem 还有许多大城市也正处于筹备和建设阶段 引发新的交通需求，增大了轨道交通的使 to railcOnstructionin the China．Starting ①。轨道交通不仅仅作为一种大运量的城市 用，加快轨道建设速度。将轨道交通建设 withthecurrentissues，thisarticle analyzes 公共交通方式，更体现其基于公交导向的 与沿线土地综合开发结合起来，以轨道交 the and featuresof type joint significance 城市土地开发(TOD)功能，站点对周边 通站点建设带动土地开发，以土地开发培 ofthe thefeasibility de