城市空间结构对pm2.5的影响——美国夏洛特汽车排放评估项目的借鉴和启示 the relationship between urban spatial structure and pm2.5lessons learnt from a modeling project on vehicle emissions in charlotte, usa.pdfVIP

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2017-11-13 发布于上海
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城市空间结构对pm2.5的影响——美国夏洛特汽车排放评估项目的借鉴和启示 the relationship between urban spatial structure and pm2.5lessons learnt from a modeling project on vehicle emissions in charlotte, usa

城市空间结构对PM2．5的影响 ——美国夏洛特汽车排放评估项目的借鉴和启示 THE RELATIONSHIPBEllvVEENURBANSPATIALSTRUCTUREAND PM2．5：LESSONS LEARNTFROMAMODELING PROJECTONVEHICLEEMISSIONSIN CHARLOTTE，USA 宋彦钟邵鹏章征涛陈燕萍丹尼尔·罗德里格斯布莱思·莫顿 SONG Yan；ZHONG Morton Shaopeng；ZHANGZhengtao；CHENYanping；DanielRodrigucz；Brian 【摘要】汽车污染物排放量是影响PM2．5指标的的主要评判标准。PM2．5是指大气中直径小于或重要因素，本文提出合理的城市空间结构可以有等于2．5微米的颗粒物．也称为可入肺颗粒物。效降低汽车通行里程数，从而减少汽车排放以 PM2．5粒径小，富含大量的有毒．有害物质对人达到治理城市PM2．5的目的。文章通过梳理美国夏体健康和大气环境质量的影响很大。有学者对洛特汽车排放评估项目的案例，介绍了构建城市广州市1954-2006年期间肺癌致死率与PM2．5关土地利用与汽车排放关系模型的4个步骤，即构系的研究表明．虽然PM2．5的致病作用可能存在建情景方案、应用TEANUS软件构建土地和交通出时间滞后性l“．但它与肺癌发病率存在高度相关行的互动模型、应用MOBILE6软件估算汽车排放性回。2013年以来国内多个城市出现了严重的雾量、评估不同情景城市土地利用方案的汽车排放霾天气，作为造成雾霾天气主要。元凶”之一量。夏洛特汽车排放评估项目的推广将为我国城的PM2，5被推到风口浪尖。关于PM2．5和雾覆天市增长方式提供实证模拟以及方案效果评估的方气产生的原因，中国科学院的最新研究指出．法引导。在北京地区，机动车为城市PM2．5的最大来源．一藩斟时画耋吉盏銎】M¨∞3穗虽【关键词】城市空间结构；PM2．5；交通出行；约为25％o。可见．汽车排放量成为了影响城市汽车排放；情景规划；实证模拟 PM2．5的主要因素之一。换言之．如果能有效降低机动车的尾气排放量也就能有效减少城市 emissionisthevitalfactor ABSTRACT：Auto PM2．5。 toPM2．5．T11is whether 如何消减汽车污染物排放7虽然．科学家和 contributing paperexplores call in Vl口rS．whichiIl urbanstructureresultsmaller 政策制定者都寄希望于可替代能源、汽车排放标 turnleadstodecreasesin a 准，或更严格的成品油技术标准；但是．人们通 PM2．5．Usingmodeling onurban structureandautoemissions常会忽略另一个重要命题——城市空间结构是否 project spatial 一沿谛尊署■鼍甫j寿辩辫鞯率，己甘．Ⅶ藩岫丰苦嚣斟斟捆．*番