SCADA系统前沿话题.pptVIP

5.5前沿问题探讨 5.5.1 综合调度系统结构及功能 5.5.2 四电合一SCADA系统结构及功能 为什么需要综合调度系统? 综合调度系统的国内外现状如何? 为什么需要综合调度？ 国内外综合调度发展现状 国内外综合调度发展现状 国内外综合调度发展现状 我国综合调度系统的发展 随着高速铁路的发展，其业务的复杂性、多样性和实时性急骤增长，传统的调度指挥手段和单一的自动化系统在运输指挥中已是不能满足要求，高速铁路综合调度系统应孕而生。 高速铁路综合调度系统是涉及运输组织、机车车辆、通信信号、供电、安全监控、维护救援等多学科的系统工程， 由综合调度中心、车站综合信息系统及基层网设备构成。 综合调度系统: 以列车运行调度系统为核心，综合行车、机务、工务、电力、电务、旅客向导、维修检测、安全监控等为一体， 负责全线旅客列车的运行监控，统一编制计划、统一调度指挥。 包括运输计划管理、列车运行调度、动车组调度、旅客服务、电力调度、综合维护与救援、安全监控以及培训等八个功能子系统 综合调度各子系统功能 各子系统功能如下： ⒈运输计划子系统主要功能 ⑴制订整个系统的列车运行计划、动车组运用计划、乘务员运用计划等与运输有关的基本计划； ⑵变更计划及实施计划的制订与下达； ⑶对实际运输的有关资料进行统计。 综合调度各子系统功能 ⒉列车运行调度子系统主要功能 ⑴依据运输计划管理子系统制定的列车