高速动车组车轮型面多目标优化镟修-张宝安.pdfVIP

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2017-11-16 发布于浙江
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高速动车组车轮型面多目标优化镟修-张宝安.pdf

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（）第卷第期同济大学学报自然科学版４１３Ｖｏｌ．４１Ｎｏ．３　年月（）２０１３３ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＴＯＮＧＪＩＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＮＡＴＵＲＡＬＳＣＩＥＮＣＥＭａｒ．２０１３　　　　　文章编号：（）：／０２５３３７４Ｘ２０１３０３０４３７０６ＤＯＩ１０．３９６９．ｉｓｓｎ．０２５３３７４ｘ．２０１３．０３．０２１－－－　ｊ－高速动车组车轮型面多目标优化镟修，，张宝安陆正刚唐辰　（，）同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海２０１８０４：，摘要提出一种新的高速动车组车轮型面优化镟修方法以Ｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｒｅｒｏｆｉｌｉｎｍｏｄｅｌｏｆｍｕｌｔｉ　　　　　　ｐｇ　　－　，、与车辆系统动力学中的临界速度影响轮轨系统磨损接触疲ｏｂｅｃｔｉｖｅｏｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｔｈｅｃｏｍｒｅｈｅｎｓｉｖｅｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆａ　　　　　ｊｐｐｐｓｔａｎｄａｒｄｗｈｅｅｌｒｏｆｉｌｅｃａｎｂｅｃｌｏｓｅｌｏｂｔａｉｎｅｄｗｉｔｈｏｕｔ　　ｐ　　　ｙ　劳的接触应力和车轮名义滚动圆直径大小相关的三个函数　，ｒｅｒｏｆｉｌｉｎｔｈｅｗｏｒｎｗｈｅｅｌｔｏｔｈｅｓｔａｎｄａｒｄｒｏｆｉｌｅａｎｄｔｈｅ　　