制造技术工程训练课件作者朱华炳第16章节机械装配.ppt

16.3.2 滚动轴承的装配 2）滚动轴承的预紧是为增加轴承系统的刚度，通常在安装轴承时，使用某种方式在轴承内圈或外圈上沿其轴线方向施加一恒定轴向力，以达到消除游隙并使滚动体内、外圈间产生初始的接触弹性变形的方法，称为轴承的预紧。 预紧后的轴承能控制正确的游隙，从而 提高了轴的刚度和旋转精度。图16-22 为滚动轴承的预紧原理图。滚动轴承的 预紧有径向预紧和轴向预紧两种方法。 ·径向预紧法 利用螺母调整轴承 内圈的轴向位置实现预紧，使内圈有合 适的膨胀量而得到径向负游隙，如图6- 23所示。这种预紧方法多用于机床主轴 和喷气式发动机中。 * 图16-22 滚动轴承预紧原理 图16-23 用螺母对轴承预紧 16.3.2 滚动轴承的装配 图16-24 垫圈预紧方法 * ·轴向预紧法 通过调整衬套 或垫圈的尺寸，获得合适预紧量， 图16-24为使用垫圈实现预紧的方 法。 2.滚动轴承的装配方法 滚动轴承的装配方法应根据轴承的结构、尺寸大小和轴承部件的配合性质来确定。必须注意装配时的压力应直接加在待配合的套圈端面上，滚动体不能受压。 ·采用压力法安装圆柱孔轴承时，根据轴承内外圈的配合松紧程度选择合适的安装方法，如图16-26所示。 图16-26 用压力法安装圆柱孔轴承 a）内圈受力 b）外圈受力 c）内外圈受力 16.3.2 滚动轴承的装配 · 压入轴承采用的工具及方法视配合过盈量大小而定。若配合过盈量较小时，可用手锤敲击压入轴承；若配合过盈量较大时，可用机械压力机压入；当配合过盈量很大时，可用温差法装配轴承。利用油溶法加热轴承至80～100℃，然后进行装配。 对于圆锥滚子轴承，因其内外圈可分离，可以分别把内圈装入轴上，外圈装在座孔中，然后再调整游隙。 对于推力球滚动轴承的装配，首先要区分该类轴承的松环与紧环，因为紧环的内孔比松环小，故装配时应紧靠在转动零件的端面上，而松环是靠在静止零件的平面上。在图16-27中，用圆螺母来调整推力球轴承的游隙，同时其右端紧环靠在轴肩端面上，左端的紧环靠在圆螺母的端面上。 * 图16-27 推力球轴承的装配 与调整 * 16.4 齿轮轴部件的装配 16.4.1 齿轮传动机构的装配要求 对各种齿轮传动机构进行装配时，为保证工作平稳、传动准确、冲击振动和噪声小、承载能力强和使用寿命长等基本工作目标，需要满足以下装配技术要求： 1）齿轮孔与轴的配合要恰当，需满足使用要求。 2）齿轮间的中心距和齿侧间隙要准确。 3）工作中相互啮合的两齿应有正确的接触部位并形成一定的接触面积，保证齿面接触精度。 4）对于高速大齿轮，在装配到轴上后要进行平衡检查，避免工作时产生过大的振动。 齿轮传动机构的装配通常包含三个部分，即将齿轮安装到轴上、将齿轮与轴部件装入箱体、装配后的检验与调整。 16.4.2 圆柱齿轮传动机构的装配 1.齿轮与轴的装配 齿轮与轴的联接方式主要有固定联接、空套和滑移三种，具体结合方式如图16-28所示。 * 图16-28 齿轮在轴上的联接方式 a）平键 b）空套联接 c）花键 d）与花键滑配 1-轴 2-挡圈 3-齿轮 4-轴套 16.4.2 圆柱齿轮传动机构的装配 齿轮与轴的装配误差主要是齿轮的偏心、歪斜和端面未贴紧轴肩，如图16-29所示。 a) b) c) 图16-29 齿轮在轴上的装配误差 a)齿轮偏心 b)齿轮歪斜 c)齿轮未贴紧轴肩 * 16.4.2 圆柱齿轮传动机构的装配 2.将齿轮轴部件装入箱体 将齿轮轴部件装入箱体的工序重要而复杂，需要根据轴在箱体中的结构特点选择不同的装配方式。例如，将车床齿轮轴组装入箱体时，应按照由下而上的顺序，一般都是从最后一根从动轴开始装起，然后逐级向前进行装配 3.齿轮传动机构装配后的跑合 齿轮装配后，为确保有较高的接触精度和较小的噪声，可以进行跑合试验。 （1）加载跑合 在齿轮副的输出轴上加一力矩，使齿轮接触表面互相磨合（必要时加磨料），可以增大接触面积，改善齿轮啮合质量。 （2）电火花跑合 在接触区内通过脉冲放电，把先接触部分的金属蚀除掉，将接触面积扩大，达到要求即可。该方法较加载跑合省时 。 * 16.5 装配示例 1.组件装配示例 图16-30是某减速器大轴组 件结构图，其装配顺序