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我国企业跨国并购获取国际创新资源进展和建议 　　国际金融危机爆发以来，我国企业跨国并购日益增多，获取国际创新资源成为企业跨国并购的重要动因之一。但是，我国企业在跨国并购中对获取核心技术和知识产权仍然存在着经验不足、投资环境不良以及相关服务不够的问题。我国政府应进一步创造良好外部环境，引导企业通过跨国并购获取更多国际创新资源。 一、跨国并购成为我国企业对外直接投资的重要形式 （一）跨国并购成为我国企业对外直接投资的重要途径 从20世纪90年代后半期开始，世界跨国直接投资（FDI）快速增长，跨国并购逐步成为外商直接投资的主要渠道。据联合国贸发会议《世界投资报告》统计，2000年，全球跨国并购额达到11438亿美元，占当年跨国直接投资额的82%。进入21世纪以后，世界跨国并购额开始下降，但仍是对外直接投资的主要渠道，2005年全球跨国并购额为11180亿美元，占当年跨国直接投资额的55%。2008年国际金融危机爆发以后，全球跨国并购金额急剧下降，在全球对外直接投资中的比重也显著下降，2010年占23.7%，2011年占31.1%。 进入21世纪以来，我国企业对外直接投资额开始快速增长。2011年，我国非金融类对外直接投资达到685.8亿美元，同比增长14%，实现了连续十年的增长。我国企业跨国并购额在对外直接投资中所占比重一直较低，2004年之前不到15%。但是随着经济实力的增强，我国企业越来越多地把跨国并购作为“走出去”的重要途径。特别是金融危机以后，企业跨国并购金额快速增加，2009-2011年，我国跨国并购对外直接投资金额约占对外直接投资流量的40%。2012年上半年，我国跨国并购额已占同期对外直接投资总额的三分之一。 （二） 跨国并购成为我国企业获取竞争优势的重要手段 随着并购规模的扩大，我国企业跨国并购逐步从资源类项目向先进技术类行业转变，技术获取型并购增多，国际创新资源逐步成为企业跨国并购的重要目标。 通过跨国并购，我国一些企业获取了国外核心技术，对于提升创新能力、获取新的竞争优势发挥了重要作用。2012年，吉利汽车与沃尔沃汽车达成协议使用沃尔沃授权的核心技术，这是吉利跨国并购取得的后续成果，也是跨国汽车公司首次向我国本土企业转让先进技术。吉利还通过收购澳大利亚DSI公司，把DSI自动变速器的核心技术引入到国内。2010年，比亚迪收购日本狄原磨具厂后，在短时间内掌握了汽车磨具的核心技术，大大改善了汽车磨具水平。早期也存在一些企业收购获取国外核心技术的典型案例，比如，2002年，上海电气收购日本秋山机械，把该公司全球领先的核心技术转移到国内。2006年，长虹集团收购了韩国第三大等离子制造商欧丽安公司75%的股权，该公司不仅拥有全球独一无二的无缝拼接等离子显示器（Multi-PDP）技术，而且拥有300多项等离子专利，其中多项核心专利所有等离子厂家都在使用。并购之后，长虹通过签订技术协议，使大量核心技术人员派驻国内，支持绵阳工厂建设和产品开发。此外，重庆轻纺集团通过并购德国萨固密集团，获得了汽车密封件行业核心技术，成为国内乃至全球汽车密封条行业的佼佼者。 通过并购，我国企业在取得知识产权上也有较大的突破。2005年，上海汽车收购了英国罗孚两项知识产权的许可使用权，在此基础上发展了荣威系列车型。而华为在成长过程中，通过不断收购获取知识产权，为企业成长开辟了空间。2013年，华为通过参与由12家企业组成的财团收购柯达公司出售的1100项数字成像专利，保护自身免受相关影像专利的侵权诉讼，并使用柯达专利解决在审的法律纠纷。联想通过收购IBM PC事业部，获得了IBM在个人电脑领域的知识产权，增强了个人电脑领域的竞争力。北汽以2亿美元成功收购了萨博三个整车平台、两个系列涡轮增压发动机和两款变速箱，以及全套核心知识产权，而放弃了不愿意出售核心知识产权的欧宝，大幅度地缩短了北汽自主研发体系建立的时间，为进军中高端车型市场奠定了基础。 我国企业还通过并购获取研发平台和研发团队，为构建全球研发网络奠定基础。联想收购IBM之后形成了以美国的罗利、日本的大和，中国的北京、上海、深圳和成都构成的全球研发网络，形成了全球接近两千人的研发队伍。2005年，上海汽车在收购了罗孚75、25产品及罗孚全系列发动机的知识产权以后，在英国成立了上汽海外（欧洲）研发中心，吸纳原罗孚的工程师，从而迅速启动新产品的研发工作。北汽在收购萨博汽车整车平台后，在此基础上打造北汽自主品牌轿车的研发平台，大大缩短了产品研发周期。2006年长虹集团在收购欧丽安等离子公司后，整合技术资源，形成了以位于四川绵阳的虹欧公司为核心、北京PDP研发中心和韩国PDP研发中心为技术支撑的等离子研发体系，实现了等离子技术的整合创新，解决了技术来