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改正通告透明纸制作探究 　　摘 要：改正通告透明纸是在中国沿海港口航道图《改正通告》的基础上开发的新产品，是《改正通告》的海图改正模板，为服务用户改图而设立，一经推出，便受到了广大海图用户的欢迎。作者作为改正通告透明纸制作的质检员和编绘员，经历了透明纸制作从零开始的问世历程，在工作过程中积累了丰富的经验，从专业的角度对改正通告透明纸制作中的特殊问题进行了研究和探索，提出了解决法案和相关参考标准。 关键词：改正通告 透明纸制作 原则 设计 细则 中国沿海港口航道图《改正通告》自1992年6月诞生以来，至2013年4月8日已经出版整整600期，20年间以严谨的工作作风确保了中国沿海港口航道图的现势性，从而保障了船舶的航行安全。为更加方便和指导海图用户图上改正，交通运输部东海航海保障中心上海海图中心（原航海图书印制中心）进行改正通告透明纸的研究和探索，自2012年10月起正式制作《改正通告》改正透明纸，受到了广大海图用户的欢迎。 1 透明纸的主要作用 改正通告透明纸的主要作用有以下三种： 1.1 指导客户改图 对于新手上路的海图客户，直接利用《改正通告》进行改图是有些困难的，改正通告透明纸给用户改图做出了精确、标准的示范，起到很好的指导作用。 1.2 提高效率，简化改图程序 即便对于业务娴熟的用户，图上改正时需要对通告的发文内容进行阅读和深入理解，然后用卡规进行定位和画图等，都需要花费一定时间。改正通告改正透明纸一目了然，告诉用户改图的最终结果，省去中间环节，提高用户的改图效率。 1.3 提高精度，减少出错 图上改正一般都是人工作业，出错在所难免，尤其是比较复杂的情况。改正通告透明纸还能起到改后校验的作用，减少错误发生，而且还能在校对中去粗存精，提高改正精度，从源头上保障船舶航行安全。 2 制作原则 改正通告透明纸制作以方便用户改图为目标，力争做到以下几项基本原则： 2.1 准确性，保持与海图一致 透明纸制作成果要做到表意准确，符号及文字注记等各项制作符合《中国海图图式》（GB12319-1998）要求，并且要与纸海图原图面的绘制保持一致，衔接自然，更改顺畅不突兀，以达到改正物标与图上物标浑然一体的效果。 2.2 精确性，确保改正质量 透明纸制作成果还要做到定位精确，由于该产品印刷使用的硫酸纸伸缩变化与纸图不一致的原因，透明纸印刷后与海图图面可能存在误差，一般情况下距离网格线越远，误差越大，建议将误差控制在0.5mm之内，大于0.5mm的误差要进行人工的移位修正。 2.3 简捷性，便于用户改图 透明纸的制作同时要做到简单便捷，便于用户图上改正。同一幅海图、同一改正项号且图上距离 12cm范围内的改正动作，可以在合并同一页码中表示，以减少页码数，便于用户改图；否则分别表示在不同页码中。 2.4 易辨识，做到无歧义 透明纸制作成果要做到一目了然、无歧义，才能达到方便快捷服务用户的效用。对于出图后变动过的、密集区域的、易混淆的等要素，用户改图时不易判断，出错的可能性大，我们制作透明纸时都需做出特殊处理，便于用户理解。 3 设计 基于以上四项制作原则，我们对改正透明纸的制作做出了以下设计： 3.1周期 透明纸制作每周一期，与当期改正通告相匹配，尽可能做3.1 周期 透明纸制作每周一期，与当期改正通告相匹配，尽可能做到同步发行。 3.2 分页 透明纸制作以单幅改正小图为单位，每幅小图为1页，同一幅海图、同一改正项号且图上近距离的改正动作，可以合并在同一小图中表示。为减少用户改图工作量，建议能合并小图的尽量合并表示，减少页码总数。 3.3 定位 为了在图上精确定位，应使用多个与海图一致的参照物，建议以纸图上距离改正物标最近的一经一纬两条交汇线作为参照线，并标示出线的经纬度，长度范围以覆盖改正物标为准。 3.4 尺寸 每幅图控制在1/4网格的范围内，距离网格线不超出12cm，一般建议8×10cm的幅度，既可以保证制作精度，又可以保证A4纸的页面能容纳上下两页内容。 3.5 表头 为方便查阅，每一小页都必须给出该项改正涉及的相关的信息，例如涉及图号、版时、期号、改正项号、页码等，作为改正图的表头。 3.6 排序 为方便用户改图和查阅，建议以海区和图号的大小来排序，同一幅图中再以改正项号进行排序，同图同项号分多页时，再以一定方位排序，如由北向南，或由港外向港内等等。 3.7 印刷 印刷建议采用磨砂透明的硫酸纸，黑色油墨印刷，清晰明了，便于用户进行蒙图改正、参照定位。 3.8 根据上述设计思想，设计成果示例如图1： 4 透