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JournalofCh—en； Urivrity…N(a…tur。a。lS。c ceEdition) V_oJ．32NO．4
2篓03123耄年第l24月 成都大学学报(自然科学版)
Dec．20l3
文章编号：1004—5422(2013)04—0423—40
城市垃圾收集车辆弧路径问题研究
刘 洁 ，何彦锋
(1．成都大学城乡建设学院，四川 成都 610106；2．中国水电顾问集团成都院，四川成都 610072)
摘 要：考虑部分街道单行及转向限制等状况，采用带有转向禁忌条件的垃圾收集车辆弧路径问题模型对城
市垃圾收远路线进行优化 ．通过建立将其转换为对应的点路径问题的求解模型以减少问题规模，并利用一种聚
类蚁群算法对该 问题进行求解．优化实例 结果表 明：有、无转向约束的路线优化后，总路程分别减少了
89984．96In和92330．04m，分别节约了31．1％和31．9％，优化效果明显；优化后减少了需求车辆数，降低了车辆
使用成本和人员雇佣成本．
关键词：城市垃圾收运；车辆弧路径问题 (vAne)；蚁群算法
中图分类号：蚴 1．6 文献标志码：A
0 引 言 蚁群启发式算法对VRP进行求解·
1 带有转向禁忌条件的垃圾收集车辆
随着城市化进程的迅速发展和人们对环境问题
的日益关注，城市垃圾收运管理承受着越来越大的 弧路径问题
压力和挑战．以成都市为例，其城市面积已达 2176
本研究称该优化问题为带有转向禁忌条件的垃
，2008年底生活垃圾 日产量已达到 176×10t／a，
圾收集车辆弧路径问题 (WasteCollectionVehicleArc
且近年来一直保持着4％的增长率 ．在这种清运压
RoutingProblemwithtum constraints，WCVARPTC)．本
力巨大的大区域环境下，如何合理并有效地规划垃
研究对象的城市垃圾收运路线优化问题可以描述为
圾收运系统运输车辆的作业路线对提高作业效率、
m辆垃圾收集车在满足以下条件下收运路线最短：
节约收运系统费用，减轻城市垃圾收运管理压力都
①每条车辆路径都从中转站出发并回到中转站；②
有积极的意义．由于城市垃圾收集点多且分布在道
每条需求路径被某一简单路径清运一次；③每条简
路两边，本研究将城市生活垃圾收运路线优化问题
单路径车载量不得超过车辆最大载重量；④每辆垃
(MunicipalSolidWasteCollectionVehicleRoutingProb— 圾车必须遵循道路通行规则，某些禁行或单行街道
lem，MSwCⅥ )归结为有容量约束的车辆弧路径问
及车辆限高限重；⑤考虑到收集车辆体型较庞大，在
题 (Capacitated Vehicle Arc Routing Problem， 夹角小于60。的2条街道间禁止转向．
CVARP)…．虽然，科研人员对 CVARP问题的相关研
整个城市垃圾收集及运输区域可用 G。=( ，
究已有很多 J，
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