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注水系统腐蚀原因与影响因素和采取措施 　　摘 要：该文调查了我所在的青海油田采油一厂注水系统腐蚀比较严重，注水系统的管线和设备腐蚀穿孔，造成环境污染，损坏设备，导致高压水注伤人或停产。增加了工人的劳动强度。注入水中有一定量的硫细菌、铁细菌 和硫酸盐还原菌是导致腐蚀的主要原因。对影响集输系统腐蚀的温度、矿化度、硫化氢、PH值等因素进行了分析，为预防和缓解采取了措施。 关键词：注水系统 腐蚀 分析 影响因素 措施 在注入水过程中，腐蚀是一个伴随始终的严重问题。采油一厂跃进油田和尕斯油田注水是由联合站处理合格的污水，注水系统腐蚀主要包括一次沉降罐、缓冲罐等储罐腐蚀；污水处理设备腐蚀；注水管线腐蚀；注水井油套管腐蚀；回水管线腐蚀；注水泵腐蚀等方面。 一、注水系统腐蚀特征 1.污水储罐腐蚀 污水储罐罐底多为大面积坑点腐蚀、点蚀。表面光滑、腐蚀产物少；罐壁腐蚀较轻，主要表现为均匀腐蚀。腐蚀产物多为黑色沉积物，表现为局部轻微的腐蚀。 2.注水管线腐蚀 注水管线腐蚀直管处基本是均匀腐蚀、局部点状腐蚀，腐蚀产物为黄褐色氧化铁和黑色硫化铁间互的沉积物；在弯管部分存在大量蜂窝状腐蚀面和腐蚀瘤，直径为2-4cm，厚度为1-3cm，表面呈黑褐色，内部为黑绿色并有少量糊状粘液，表现出细菌腐蚀的特征。 3.注水井油管腐蚀 注水井油管腐蚀极为严重，新油管使用寿命一般为一年左右，部分油井油管几个月就腐蚀穿孔，测算腐蚀速率高达6-12mm/a。其腐蚀特征有两个方面。（1）、腐蚀主要为局部点蚀穿孔，油管内外腐蚀同样严重，点蚀穿孔分段相对集中。（2）、油管丝扣腐蚀严重，全井段80%的油管丝扣存在腐蚀现象，腐蚀主要是由于细菌腐蚀和应力作用；部分丝扣腐蚀表现出一定的方向性的槽状沟，主要是由于作业质量低，油管丝扣处泄露，加剧了腐蚀的程度。 二、注水系统腐蚀原因分析 1.从细菌检测的结果可知，尕斯联合站向尕斯和跃进的注水系统 存在大量的硫酸盐还原菌，该细菌是造成腐蚀的主要原因。 注水系统的含氧量很低，此时，管线的腐蚀应是很低微弱的，注入水中的含铁量有所增加，机杂上升，同时检测到井口水样硫酸盐还原菌的数量远高于联合站内的水样，且 H2S含量也远高于联合站内的水样，这表明注水管线中存在硫酸盐还原菌的腐蚀，其腐蚀机理如下： 阴极反应： 4Fe-4Fe2++8e ； 水的电离： 8H2O-8H++8OH- ；阴极反应： 8H++8e-8H ； 细菌阴极去极化反应：SO42-+8H-S2-+4H2O ；腐蚀产物： Fe2++S2-FeS ；3 Fe2++6OH-3 Fe（OH）2； 总反应式4Fe+SO42-+4H2O-3Fe（OH）2+FeS+2OH-；这就是造成管线腐蚀的原因 2.硫细菌的存在也是产生腐蚀的重要原因之一。 由于硫细菌氧化元素硫、硫代硫酸盐、亚硫酸盐和若干连多硫酸盐产生了强酸，致使注入水的酸度应增加，从而加急了管线的腐蚀。 3.铁细菌的存在也加剧了管线的腐蚀。二氧化碳高的含铁酸性水给铁细菌的生长创造了良好的生长条件。铁细菌是在与水接触中的结瘤中最常见的一种菌。一方面能附着在金属表面，另一方面具有氧化水中亚铁离子或由金属表面微电池溶解出来的亚铁成为氢氧化高铁的能力，使高铁化合物在铁细菌胶质鞘中沉积下来，这样形成了包含菌体和氢氧化高铁等组成的结瘤，使水流中的溶解氧很难扩散到瘤的金属表面。同时，由于瘤底部缺氧，还伴随着硫酸盐还原菌的腐蚀，使腐蚀加剧。 4.联合站外注水管线中溶有大量的侵蚀性气体CO2，当水中有游离的存在时，水呈酸性反应，即： CO2+H2O H++HCO3- 水中氢离子量的增多，就会产生氢的去极化腐蚀。由游离二氧化碳腐蚀而生成的腐蚀产物都是易溶的，在金属表面不会形成保护膜，将加剧管线的腐蚀。 三、跃进和尕斯油田水腐蚀因素 尕斯和跃进油田注入水具有成垢阳离子含量高、氯离子含量高、矿化度高、PH值低（呈弱酸性），同时含有腐蚀性的硫化氢、二氧化碳和细菌的特征。表明注入水具有较强的腐蚀趋势。 1.矿化度对腐蚀速率的影响 取原始矿化度为127455mg/L的注入水，稀释成不同矿化度的溶液，加热除去硫化氢、二氧化碳腐蚀性气体和溶解氧，考察不同矿化度对腐蚀速率的影响，实验结果见表1。 表 注入水矿化度对腐蚀速率的影响（60 ℃） 以上实验表明，随着矿化度升高，注入水腐蚀速率增大，这主要是由于矿化度增加致使注入水导电性增大，电化学腐蚀加剧。同时由于氯离子具有较高的极性和穿透性，其含量增加加剧了局部腐蚀，使腐蚀速率加快。 2.温度对腐蚀速率的影响 取相同的注入水在不同实验温度下考察腐蚀速率的变化，实验结果见表