注浆技术在高速公路桥梁施工中应用.docVIP

注浆技术在高速公路桥梁施工中应用 　　摘要：介绍了注浆技术在高速公路桥梁施工中的主要内容，集中阐述了注浆技术在高速公路桥梁施工中的应用现状和应用工艺分析，且对于注浆技术在高速公路桥梁施工中的应用要点进行详细的探析，给注浆技术在高速公路桥梁施工中的应用带来了先进的指导意义。 关键词：高速公路 桥梁施工 注浆技术应用 中图分类号： TU997 文献标识码： A 文章编号： 1、前言 随着社会主义经济的发展，人们的生活质量也得到了逐步的提高，继而对于各种基础设施的要求也变得越来越高。基础设施的建设水平不仅关系到我国整体交通体系的进一步完善，同时还关系着我国大部分地方的经济水平提高和交通运输业的发展，其最主要的就是高速公路网格的竣工。高速公路的建设使得我国的交通情况得到了实质性的发展和完善。而在高速公路的建设中，高速公路桥梁的施工技术问题备受各界的关注。因为它不仅是保障工程质量问题的关键环节，同时还是也是高速公路建设中的一大难题。本文通过对注浆技术在高速公路桥梁施工中核心内容的深入研究，结合当下高速公路建设的现状，对注浆技术在高速公路桥梁施工中的应用进行探究。 2、注浆技术在高速公路桥梁施工中的应用状况 注浆技术在高速公路施工建设中应用的发展史比较悠久，它主要是发达国家在实践中逐渐应用并推广开来的。在19世纪上半叶的时候，法国的土木工程师发明了注浆技术，并利用此技术成功的修建了被水流严重侵蚀了的挡潮闸砂土基地。随后美国的科罗拉多河上胡佛坝基的帷幕注浆对注浆技术进行了进一步的完善，同时也在实践中利用加固注浆法修补了因为开挖基坑而引起的裂缝。而且通过胡佛坝基的应用实例，确定了注浆技术的施工规范。此后，意大利、前苏联和德国等国家纷纷将注浆技术引入自己的国内，并在实际运用中对注浆技术不断的改造和完善。而我国的注浆技术相比于其他的国家起步较晚，而且应用的领域也较少，但是注浆技术的发展速度远远大于其他国家，同时整个社会对于注浆技术的需求也很高。要想使得一个领域在经济效益和社会效益上达到完美的统一，就必须大力发展此领域的科技力量，注浆技术的发展也不例外。虽然我国目前的注浆技术在某些方面已经可以大致达到和发达国家一个水平级，拥有良好的发展势头，但是在一些方面也存在着一些重要的问题需要解决。 我国目前在注浆技术的应用方面主要体现在水电和建筑方面，且都得到了很好的效果。而把注浆技术应用到高速公路桥梁施工建设以达到加固效果的应用方式，还属于一个新型的工程。并且，根据地质条件和其它各个方面的差异，注浆技术在实际的运用中所采用的方法、材料、工艺、监测和检测等方面也存在着诸多不足。在大部分的情况下，使用纯静压注浆的效果是最好的。其次，根据工程实际境况的不同要对问题进行具体的分析，无论采用何种注浆方式都要达到其防冲刷的目的。在这之中，施工工艺和技术参数的选择是注浆质量的主要影响因素，所以在进行灌浆工作以前，应该先对其进行研究和试验，然后根据得出的结果来确定注浆的技术参数，对施工工艺进行合理的选择，以保证注浆的质量，同时也确保注浆工作能够得到顺利的开展。 3、注浆技术在高速公路桥梁施工中的应用分析 3.1 注浆工艺的分类 一般来说，因为不同的地质条件，注浆压力和浆液对于不同土体也有不同的作用程度，而根据浆液的运动方式和替代方式不同，可以将其分为劈裂注浆技术、渗透注浆技术、喷射注浆技术和压密注浆技术。其中，最常用的注浆方式有渗透注浆技术和压密注浆技术两种。 渗透注浆的施工环境在底层土颗粒的排列还没有被破坏的基础上，将浆液注入到土颗粒的空隙中去，继而使得土颗粒成为一个整体。渗透注浆技术的理论主题主要有球形扩散理论和助兴扩散理论等等。两者都有其不同的缺陷和优势。一般来说，球形扩散理论主要适用于牛顿流体作为主要浆液的时候，同时被注的介质都是匀质各向同性的无勃性土，并且要满足点源注浆的条件。因此，此技术有一定的局限性。首先，在高速公路的桥梁建设中，满足牛顿流体要求的浆液不具有现实性，而且也不能满足被注的介质都是匀质土。球形扩散理论和柱形扩散理论在其假设方面有很多的相同之处，它在研究中的基础和主要的切入点就是不分注浆管的注浆，因此在实际的施工建设中，要根据施工附近的环境情况和土质对于施工技术进行合理的选择。 压密注浆的工作原理主要是把特别稠的浆液通过钻孔挤向土体，在进行挤压的时候，会有很多球形浆泡在注浆处不断的形成，在浆液的扩散作用下，这些球形浆泡对周围的土体产生了很大的挤压作用，导致土体在一定程度上变得非常的密集，同时阻止了浆液向土体内渗透，使得压实效果变得非常显著，水力劈裂现象土体上的发生几率大大减少，这同时也是压密注浆与劈裂注浆在本质上存在的差异。但是压密注浆在应用范围方面非常的广泛，比如在抬升建筑物