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积聚智慧力量 共创美好未来 　　全国地铁报联盟是由北京娱乐信报社、上海I时代报社、广州羊城地铁报社、南京东方卫报社四家报社共同发起，并于2008年成立的。截至目前，全国地铁报联盟成员已达20家（含观察员1家），自成立以来每年举办一届联盟峰会。10月16日-18日，记者应邀参加了在成都举办的第五届全国地铁报联盟峰会，就中国地铁报的发展历程、发展模式、未来的发展方向等问题，对全国地铁报联盟主席杨黎光进行了专访。 历程：地铁报十年的发展 《传媒》：您好！感谢您在百忙之中接受我们的采访。请您简单介绍一下中国地铁报的发展历程和发展现状。 杨黎光：中国内地第一份地铁报是上海《I时代报》，2003年8月29日创刊，由原上海解放日报报业集团主办，在上海地铁内免费发行，这是国内第一份免费发行有正式刊号的报纸，与上海地铁公司签订了10年独家发行协议，该报目前已在上海轨道交通12条地铁线，超过200多个站点内设立发行网点。同时，报纸还覆盖上海磁悬浮列车以及中心商务区的200幢甲级写字楼，供读者免费阅读，主要的公交汽车站点也有免费派送。第二份地铁报是南京《东方卫报》，2006年5月15日创刊，由南京日报报业集团和南京地铁总公司联合打造，短短几个月的时间，《东方卫报》的日发行量已超过28万份，并保持高速增长。每天清晨7点至9点在地铁沿线各站免费派送8万份左右，早晨乘地铁的人群90%以上人手一份。第三份地铁报是广州《羊城地铁报》，第四份地铁报是《北京娱乐信报》，第五份地铁报是成都《新城快报》，第六份地铁报是《深圳都市报》。截至目前，中国地铁报已经发展到了18家，还有几家正在筹办中。未来的基本趋势就是每一个开通地铁的城市，都会有一份地铁报，也可能会出现两份，上海就有两份地铁报。 《传媒》：您认为哪几家地铁报在创新发展上具有代表性？都有哪些特色？ 杨黎光：以上讲到的前6家都有代表性，在创新发展上最具有代表性的是上海地铁报《I时代报》，该报是中国内地创刊最早的地铁报，在办刊宗旨和经营模式上，为国内后来的地铁报提供了经验，也是国内第一份营收过亿的地铁报。《北京娱乐信报》前身是一份影响很大的娱乐性报纸，原来是在地面上发行的，后转变为地铁里的免费报纸。《北京娱乐信报》成为地铁免费报纸以后，一开始发展势头很好，后受制于渠道费和发行费过高，使《北京娱乐信报》经营负担太重。目前新总编上任后，正在努力解决这些问题。成都地铁报《新城快报》是移动电视、移动广播和报纸一起办，以独特的渠道优势，锁定城市上班白领；同时直投机关企事业单位、地面甲级写字楼和中心场所。《新城快报》在激烈的市场竞争中，依靠地铁报的渠道优势，确立整合营销的观念，形成一系列行之有效的综合竞争优势，目前发展势头很好。 广州《羊城地铁报》是中国第一份纸媒和数字报纸同步推出的城市新锐媒体，它的面世，填补了广州报业市场竞争的空白点。《羊城地铁报》的创刊，是广州日报报业集团顺应全球报业发展趋势和城市轨道交通发展的需要，而做的一次大胆尝试，同时也是对报纸品类进行创新的一次有益探索。《羊城地铁报》也是地面地下同时发行，目前发展状况不错。南京地铁报《东方卫报》是地铁报在经营策略上探索最多的报社之一，无论是报纸还是经营都搞得很活，为兄弟报纸提供了很多经验。深圳地铁报《深圳都市报》2011年2月14日创刊，在5条地铁线170多个站点免费发行，以前卫、时尚及全面的新闻覆盖为特色，加上经营手法的创新，实现了当年创办当年赢利。目前上升势头很猛。 发展：地铁报的机遇与挑战 《传媒》：在新兴媒体强势崛起之后，报业广告收入持续下滑，给全行业带来了巨大冲击。这给以广告为主要盈利模式的地铁报带来了怎样的影响？ 杨黎光：新媒体的兴起一定会影响纸媒的广告刊登量。新媒体对于纸媒的冲击究竟体现在哪里呢？就是改变了读者的阅读习惯。原来读者习惯在纸媒上阅读，现在读者基本都是在电脑或手机上阅读。但是地铁报本来就没有按照传统纸媒的思路办报。传统纸媒是要求读者花钱去订阅，而地铁报是免费送到读者手中。最重要的是，地铁报是在读者等候和乘坐地铁的时间内排他性地阅读。没有地铁报之前，车厢里的读者是在看手机，现在都是在看报纸，把被动阅读变成了主动阅读，这样就慢慢培养了读者新的阅读习惯。还有一点，地铁报拥有精准的读者群——青年白领。地铁报把青年白领需要的新闻精编，使他们可以以最短的时间阅读，这就是地铁报的优势。我们不能把地铁报仅仅当成一种传统纸媒，因为地铁报的渠道和受众已经发生改变。过去的报纸没有办法选择读者，只有读者选择报纸，现在地铁报瞄准的这个特定人群基本上是上班族，而且大部分是在写字楼里上班的白领，白领虽然不是最富裕的但消费能力却是最强的，广告客户认可这个特定人群。 《传媒》：在互联网时代，所有的传统纸媒都在