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综合探析市政道路施工技术 　　[摘要] 笔者根据多年的工作经验，结合案列，对我国市政道路工程施工技术进行了深入探讨。 [关键词] 市政道路 施工技术 施工工艺 措施 中图分类号：TU99 文献标识码：A 一、 工程概况 某工程有1658 m 长，路幅有45 m 宽。其中，行人道每边10 m，车道22 m，总共20 m 宽。此工程还有排水、人行道、路基土石方、路面等施工内容。本工程的路面基层主要有两层，底基层厚度为20cm的 4%水泥稳定碎石，而面基层则是厚度为20 cm 的6%水泥稳定碎石，路面是厚度为24 cm 的抗折5 MPa的水泥混凝土。 1. 水文地质状况 依照现场地质勘查，表层是人工填土，而表层以下没有地下水，属于卵石层。 2. 工程特征 本工程道路交叉口数量多，高度变化大，平缘石施工与路面机械施工都有难度，本工程的重难点主要体现在坡度控制、路面标高、道路与交叉口之间的顺接上。 3. 确保施工工期的措施 本工程的施工节奏快，工期短，这就要求制定施工工期保障措施。 （1）加大力度进行机械化作业，从而在确保工期的同时，提升施工效率。 （2）道路工程应设置专项班组，专门负责施工任务。在确保安全与质量的前提下，施工人员实施两班制，适量增加夜间施工的工程量。 （3）精心挑选专业人员，构成各个道路与管线的施工队伍。 二、 市政道路施工工艺 本工程主要可划分成道路工程、土方工程以及人行道三大部分。 1. 土方施工 （1）施工手段 在施工之前，务必要率先去除植被、杂物等障碍，积极整理施工现场，清除并送走工程用地领域中的树木树墩、草皮、垃圾、树根。测量人员依据设计图纸定桩测量放样，确定道路坡度。依据划分的区段，以反铲挖土机实施开挖。在开挖机械时，底部要预留 15 cm 的保护层，人工清理，从而降低对土层原状土进行干扰的程度。弃土则选取 15t 自卸车送往建设方特指的弃料场或用在道路回填或场地平整，余土选取人工修整与机械打夯相结合的手段，在夯填过程中，务必要对土壤的含水量、厚度、压实遍数进行控制，夯填好后务必要通过建设单位认可与质检检测才可进入到下一道工序。 （2）道路土方施工技术措施 1）机械开挖过程中应预留多于 15cm 厚的保护层，选取人工削坡的手段； 2）基层人工修整与保护层开挖应确保基础面平整坚实、无弹簧土、突起、虚土浮渣等物。同时，在开挖之前应加密安设道路两边的控制桩； 3）表土的清理的边界应当在设计基面边线之外的 30～50 cm； 4）在施工之前，应确立道路排水系统，切忌破坏未开挖区的原排水系统。 （3）施工测量复核 土方开挖之前，应复核原先测设的控制桩，待检查清楚之后报监理质监批准之后才可动土施工。 2. 道路工程 道路施工要依据施工部署分段实施，首先，道路结构层施工前应进行土路基的验收，验收合格后，进行路面结构层的施工。 （1）石灰土处理地基 在使用前，石灰土应充分粉化，均匀地摊铺，现场翻拌。在摊铺过程中要持线找平，以 12～15 t的压路机进行碾压，直至其平整度与密实度达标。而土与石灰拌合之后的抗压强度必须符合设计要求，拌合要均匀，色泽要保持一致。在碾压过程中，首先用压路机静压初压一遍，挂线找补之后，然后用压路机振动压实，使其相对密度达到 95%。针对检查井附近压实难度大的部分应采用人工夯实的手段达到密实度，灰土层成活后围挡，洒水养护。 （2）基层水泥稳定碎石层 混合料运到现场之后，应率先在小区域内实施试铺以确定虚厚，误差应小于 10 mm，分两层实施，严控摊铺厚度。在施工之前，应上报监理部门审核材料供应厂的资格，并及时对达到现场的材料进行试验与检查。摊铺后以18 t 压路机初压之后使用 5×5m 方格网检查找补，再以重碾压实直到其相对密实度达到 95%为止，而表面轮迹应小于5 mm，在接茬部分应运用毛茬、立茬手段，洒水湿润之后方可碾压。混合料分层碾压成活之后，应密封围挡，并进行洒水养护。 （3）平缘石安装 无机料碾压完毕之后，就进入到平缘石安装程序。依照高程调整整平基础并夯实。同时，要测量高程桩与放线位，弯道是5m，直线段桩距离为10m，路口用圆心来控制弧度。自一段开始安装，以3 m直尺对其直顺度进行检查，以水平尺对其平面与立面进行校正，平石施工缝的宽度应为1 cm，安砌一定距离应进行勾缝，并及时填土进行保护。 三、 主要施工技术措施 1. 路面与路基 （1）沟槽、路基回填土沉陷防治要想确保路面的稳定性与强度，保证路基的稳定性与强度是其重要前提与必要条件。但是，因为城市道路道路的地下部分安设了大量管线