数控加工技术课件作者王令其张思弟第2章节.ppt

数控加工技术 第二章 数控车削加工技术 第一节 数控车床 一、数控车床类型 经济型数控车床 全功能数控车床 车削中心 二、数控车床结构特点 1.数控车床床身导轨 数控车床床身导轨布局 滚动导轨特点 摩擦系数低，运动灵敏度高，低速不爬行。 摩擦功耗小，移动轻便。 定位精度远高于滑动导轨。 耐磨性高，磨损小，精度保持性好，寿命长。 润滑系统简单，维护方便。 结构复杂，制造困难；接触面积小，抗振性较差；对脏、杂物较敏感，防护要求高。 2.数控车床主传动系统 数控车床主传动配置方案 a）带齿轮变速 b）带皮带传动 c）电机直联传动 3.数控车床主轴部件 数控车床典型主轴结构 数控车床用电主轴 4.数控车床进给传动结构 对进给机械传动装置的基本要求：消除间 隙、减少摩擦、减少运动惯量、提高传动精 度和刚度 滚珠丝杆螺母副 5.数控车床刀架 数控车床常用的刀架 立轴方刀架 卧轴盘形刀架 动力刀架等 刀架的性能指标 回转重复定位精度 刀位数 换刀时间 动力刀架 6.数控车床液压尾架 三、数控车床主要技术参数 床身上最大工件回转直径 □□□mm 拖板上最大工件回转直径 □□□mm 最大工件长度 □□□□mm 主轴孔径 □□mm 主电机功率 □□kW 主轴转速范围 □□～□□□□r/min 快速移动速度 横向（X轴）□□m/min 纵向（Z轴）□□m/min 最小设定单位 横向（X轴）0. □□□ mm 纵向（Z轴）0. □□□ mm 定位精度 0.□□□mm 重复定位精度 0.□□□mm 平均反向间隙 0.□□□mm 刀架工位数 □□把 刀架重复定位精度 0.□□□mm 刀架换刀时间 □秒 数控系统型号 □□□□□□ 电源规格 相/电压/功率 机床外形尺寸 长×宽×高 机床重量 □□Kg 第二节 数控车床夹具 一、卡盘或楔式夹具 动力卡盘 高速卡盘 楔式夹爪自定心夹具 二、弹性自定心夹具 弹簧筒夹式夹头与心轴 波纹套定心夹紧夹具 液性塑料定心夹紧夹具 静压膨胀式定心芯轴 三、自定心中心架 第三节 数控车削刀辅具 一、数控车削刀具 刀具类型用途和结构 可转位车刀刀片 二、数控车削工具系统 山特维克模块式车削工具系统 第四节 数控车床换刀与对刀 一、数控车床换刀 固定位置换刀 随机位置换刀 二、数控车床对刀 试切法对刀 机内对刀装置对刀 机外对刀仪对刀 三、数控车床对刀装备 第五节 数控车削加工工艺 一、数控车削加工的适应对象 高精度的回转体零件 高表面粗糙度的回转体零件 复杂形状的回转体零件 带特殊螺纹的回转体零件 二、零件结构工艺分析 悬伸结构件 合理选择刀具参数 合理选择余量去除方式 改变刀具轨迹补偿切削力引起的变形 空间狭小类结构件 台阶式曲线深孔结构件 加强刀杆刚性、注意刀 头合理的悬伸长度及刀具 的切削角度 薄壁结构件 增加切削工序以逐步修正由于材料去除所引起的工件变形 粗加工时优先考虑去除余量较大的部位 精加工时先加工精度等级低的表面 保证刀具锋利，加注切削液。 增加装夹接触面积，减少工件变形。 三、切削用量与走刀路线的确定 1.切削用量的选择 经济型数控车床往往在低速粗加工时主轴输出扭矩不足，注意避免闷车。 螺纹车削应尽可能采用较高的速度，以实现优质、高效生产。 变直径零件加工，充分利用恒线速度功能，既可提高加工表面质量，又可充分发挥刀具的性能，提高生产效率。 2.走刀路线的确定 基本要素加工路线分析 空行程进给路线 放弃固定点换刀，尽量采用跟随式换刀，使换刀点尽可能靠近工件加工部位，以减少引刀、退刀时间 起刀点设定尽可能靠紧工件加工位置 加工路径封闭原则 在确保安全条件下尽可能采用多轴联动运行 粗加工进给路线 特殊进给路线 第六节 数控车削加工程序编制 一、概述 数控编程注意面向对象 本质地理解各指令功能的意义 二、系统基本设置 1.绝对/增量尺寸输入制式:地址X、Z/U、W N10 X20 Z0 ；绝对尺寸输入 N20 U30 W-10