塔式起重机起重臂危险点的确定 confirm danger points of jib-boom on tower crane.pdfVIP

塔式起重机起重臂危险点的确定 confirm danger points of jib-boom on tower crane.pdf

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塔式起重机起重臂危险点的确定 confirm danger points of jib-boom on tower crane

搭式起重棚起重臂危险点的确定 常晓华1,王春华z (1辽宁省安全科学研究院,辽宁沈阳110004;2沈阳市特种设备检测研究院.辽宁沈阳110004) f摘要】主要对塔式起重机起重臂有限元模型的建立、建模中的结构简化、单元选择、载荷处理及求解过程 等作了探讨和分析,在此基础上利用ANSYS有限元软件对K50/50塔式起重机起重臂进行有限元 分析求解,讨论并得出在几种典型工况下反映起重臂结构工作状态的一系列应力危险点。 [关键词】塔式起重机;有限元;ANSYS;起重臂 TH213.3 【中图分类号】TH212l 【文献标识码】B Confirm ontower dangerpointsofjib.boom crane CHANG Chun-hua Xiao-hua,WANG 理,在相应位置处可用质量单元模拟,将质量加 1引言 于相应位置。K50/50塔机起重臂每节臂的质量 随着施工技术的发展,对塔机的工作性能、 见表1。对于变幅钢丝绳,分布比较均匀,通过改 安全可靠性、检测和监测等提出了更高的要求。 变杆件的密度来添加其质量。变幅小车及吊钩因 起重臂作为塔机的重要部件,对其进行研究和监 为与吊重同步,故将变幅小车及吊钩质量及吊重 测是至关重要的。本文利用有限元方法,对塔机 一起作为起升载荷,方便载荷在不同位置载荷步 起重臂建模、结构简化、单元选择、载荷处理及 的设置。根据圣维南原理,附件及变幅小车的处 求解过程进行了探讨,在此基础上对K50/50塔理仅影响附件及小车作用点附近的局部应力大小 机起重臂进行有限元分析,获得起重臂结构的应 及分布,对起重臂的整体应力变化及分布无太大 力分布,确定起重臂作业时的危险点,这对塔机 影响。重力处理为均布线载荷,由材料密度及质 的监测、检测及设计具有一定的指导意义。 量确定。 表1 K50/50塔机起重臂节臂质量 2起重臂有限元模型的建立 臂 段 l 2 3 4 5 6 7 27602365239920521961164l1525 2.1建模处理 质量(kg) 2.1.1结构简化及假设 2.1.2单元选择 根据GB/T13752-92《塔式起重机设计规根据结构简化假设,由于起重臂横截面从根 范))的规定,塔机必须工作在材料弹性范围内,且 部到端部逐渐减小变化,起重臂杆件在工作状态 对于一般的中小型塔机不必考虑非线性因素,本 下除主要承受轴向应力仉外,还承受在Y向和z向 文在建模、加载及求解过程中均只考虑弹性情况, 的弯曲应力毋和皿等,为了减少建模带来的误差, 计算时不考虑材料塑性的影响。 更精确地反映起重臂结构的应力变化,选择支持 由于塔机附件(如电机等)相对起重臂整体 强大横截面定义,以Timoshenko梁理论为基础 结构而言几何尺寸小,质量较为集中,故对塔机 的线性梁单元beaml88来模拟;beaml88单元能 起重臂结构进行分析时,为了更精确反映起重臂 处理3D情况下的2节点具有6个自由度的线性梁 结构的工作情况,将附件等实体部件采

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