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第一节 交通运输的特点 第一节 交通运输的特点 第一节 交通运输的特点 第一节 交通运输的特点 第一节 交通运输的特点 第一节 交通运输的特点 第一节 交通运输的特点 第一节 交通运输的特点 第二节??? 我国道路现状与发展规划 第二节??? 我国道路现状与发展规划 第二节??? 我国道路现状与发展规划 第二节??? 我国道路现状与发展规划 第二节??? 我国道路现状与发展规划 第二节??? 我国道路现状与发展规划 第三节 道路的分类分级和技术标准 第三节 道路的分类分级和技术标准 第三节 道路的分类分级和技术标准 第三节 道路的分类分级和技术标准 第三节 道路的分类分级和技术标准 第三节 道路的分类分级和技术标准 第三节 道路的分类分级和技术标准 第三节 道路的分类分级和技术标准 第三节 道路的分类分级和技术标准 第三节 道路的分类分级和技术标准 第三节 道路的分类分级和技术标准 第三节 道路的分类分级和技术标准 第三节 道路的分类分级和技术标准 第一节 交通运输的特点 第六节?? 道路勘测设计的依据 2.设计车速的制定 ⑴.行政命令 ⑵.统计方法 ⑶.调查法 ⑴.行政命令:用于高速公路和一级公路。 高速公路按地形分平原微丘、重丘、山岭分别为120km/h,100km/h,80km/h,60km/h。 一.? 设计车速(Design Speed) 第六节?? 道路勘测设计的依据 2.设计车速的制定 ⑴.行政命令 ⑵.统计方法 ⑶.调查法 ⑵.统计方法:平原微丘区二、三、四级公路。 对已建成公路的平均技术车速进行统计,按平均技术车速与设计车速的比值推算 公路等级 平均车速(km/h) 平均车速/设计车速 计算值 规范取值 二 50 0.6-0.7 83-71 80 三 40-45 0.7-0.8 64-50 60 四 35 0.8-0.9 43-39 40 一.? 设计车速(Design Speed) 第六节?? 道路勘测设计的依据 2.设计车速的制定 ⑴.行政命令 ⑵.统计方法 ⑶.调查法 ⑶调查法:山岭重丘区二三四级公路 通常以调查车辆在平曲线最小半径上的行驶车速为控制条件。 一.? 设计车速(Design Speed) 第六节?? 道路勘测设计的依据 3.各级公路的设计车速 20 30 40 60 80 60 80 100 80 100 120 新(2003) 四级 三级 二级 一级 高速 标准 一.? 设计车速(Design Speed) 第六节?? 道路勘测设计的依据 1.概念: 车辆的几何尺寸、重量、性能直接关系到行车道宽度、弯道加宽、道路纵坡、行车视距、道路净空等道路的基本参数。 二.? 设计车辆( Design Vehicle ) 第六节?? 道路勘测设计的依据 二.? 设计车辆( Design Vehicle ) 2. 设计车辆的规定 设 计 车 辆 外 廓 尺 寸 2 4+8.8 1.2 4 2.5 16 鞍 式 列 车 4 6.5 1.5 4 2.5 12 载 重 汽 车 1.4 3.8 0.8 2 1.8 6 小 客 车 后 悬 (m) 轴 距 (m) 前 悬 (m) 总 高 (m) 总 宽 (m) 总 长 (m) 车 辆 类 型 第六节?? 道路勘测设计的依据 三. 设计交通量 ( Design Traffic Volume ) 1. 交通量(Traffic Volume):单位时间内通过道路某断面的车辆数(或行人数) 交通量是交通规划、交通建设规模、公路几何线形设计的主要依据。 交通量的单位:辆/年,辆/日,辆/小时 第六节?? 道路勘测设计的依据 三. 设计交通量 ( Design Traffic Volume ) 2.设计交通量(Design Traffic Volume):公路远景设计年限能达到的年平均日交通量(辆/日),是确定道路等级的基本依据 设计交通量的推算: ①.根据年平均增长率推算:Nd=No(1+γn) ②.根据年平均增长量推算:Nd=No+ nΔ 1.交通量(Traffic Volume) 二. 公路分级(grade)与技术标准(technical standard) 1. 公路分级 2. 公路工程技术标准 3.公路等级的选用 ⑶. 拟建公路为公路网规划中的高速公路时宜选用高速公路。 拟建公路预测交通量介于一级公路与高速公
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