机械原理及设计下册课件作者马履中第十四章节弹簧.pptVIP

机械原理与设计 尚辅网 / 制作 杨德勇 电 子 教 案 机械工业出版社 主编 马履中 （下册） 第十四章 弹 簧 第一节 概 述 第二节 弹簧的材料、许用应力及制造 第三节 圆柱螺旋弹簧的设计计算 第一节 概 述 一、弹簧的功用 （1）缓冲吸振 如汽车、火车车厢减振弹簧等。 （2）贮存和输出能量 如钟表和仪表的发条和游丝(盘形弹簧)。 （3）控制运动 如内燃机中的阀门弹簧。 （4）测量力或力矩 如弹簧秤与测力器中的弹簧。 （5）改变机器的自振频率 如用于电机和压缩机的弹性支座。 二、弹簧的类型 按载荷性质可分：拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧。 按形状可分：螺旋弹簧、碟形弹簧、环形弹簧、平面涡卷弹簧、 扭杆弹簧、板弹簧片等。 按制造材料还可分：金属弹簧和非金属弹簧。 常见的弹簧类型和特点见表2.14.1。 第二节 弹簧的材料、许用应力及制造 一、弹簧的材料和应用 弹簧在工作时常常承受交变载荷和冲击载荷，为了使弹簧能够可靠地工作，弹簧的材料应具有较高的抗拉强度、屈服强度、弹性极限外，还应具有较高的疲劳强度，一定的冲击韧性、塑性和良好的热处理性能。 弹簧的常用材料有碳素弹簧钢、合金弹簧钢、弹簧用不锈钢和有色金属合金等。 （1）碳素弹簧钢 价格便宜，供应方便。热处理后具有较高的强度、适宜的韧性和塑性。缺点是弹性极限低，多次重复变形后易失去弹性。 碳素弹簧钢按用途和力学性能高低可分为三级： B级——用于低应力弹簧； C级——用于中等应力弹簧： D级——用于高应力弹簧。 （2）合金弹簧钢 适用于承受变裁荷、冲击载荷或工作温度较高的场合。如硅锰钢、铬钒钢等。 （3）有色金属合金 主要用于在潮湿或腐蚀性介质中工作的弹簧。硅青铜、锡青铜等。 选择弹簧材料时应充分考虑弹簧的工作条件(载荷大小及性质、工作温度和周围介质的情况)、功用及经济性等因素。一般优先采用碳素弹簧钢丝。 碳素弹簧钢丝、硅锰弹簧钢丝的尺寸系列和拉伸强度极限分别见表2.14.2和表2.14.3。 二、弹簧的制造 制造工艺过程如下： 绕制→钩环制造→端部的制作与精加工→热处理→工艺试验及强压处理。 弹簧的绕制方法分冷卷法与热卷法两种。 弹簧的疲劳强度与抗冲击强度在很大的程度上取决于弹簧的表面状况，所以，弹簧丝表面必须光洁，没有裂缝和伤痕等缺陷。 为提高弹簧的承载能力，可将弹簧在超过工作极限载荷下进行强压处理，以便在簧丝内产生塑性变形和有益的残余应力。—般经过强压处理的弹簧可提高其承载能力约25％；若经喷九处理可提高20％ 。 第三节 圆柱螺旋弹簧的设计计算 一、圆柱螺旋弹簧的结构形式 （一）圆柱形螺旋压缩弹簧 为了使弹簧在安装时能够保持其轴线与支承面相垂直，弹簧两端的端圈分别与邻圈并紧，端圈只起支承作用，不参与变形，故常被称为支承圈(或死圈)。 当弹簧的有效工作圈数n＜7时，则压缩弹簧每端死圈数约为0.75圈；而当n＞7时，则每端死圈数约为1.25圈。 压缩弹簧的端圈结构有多种形式，常见的如下图2.14.1所示。 （二）圆柱螺旋拉伸弹簧 圆柱拉伸弹簧分为有初拉力和无初拉力两种。 有初拉力的拉伸弹簧是在卷制弹簧时，弹簧丝产生扭转，弹簧各圈之间具有一定的压紧力，由于弹簧的回弹，弹簧丝中就产生了一定的预应力。这种弹簧一定要在外载荷大于初拉力后，各圈才开始分离，故较无初拉力的拉伸弹簧节省了轴向工作的空间。 圆柱拉伸弹簧的端部制有各种形状的挂钩（图2.14.2），以便安装和加载。其中半圆钩环和圆钓环制造方便，应用较广。 二、圆柱弹簧的参数及几何尺寸 圆柱弹簧的主要尺寸： 弹簧丝直径d、弹簧圈外径D、弹簧圈内径D1 ，中径D2、节距t、螺旋角?、自由长度H0等。 弹簧设计中，旋绕比(或称弹簧指数)C是最重要的参数之一。C＝D2／d，弹簧指数愈小，其刚度愈大，弹簧愈硬，卷制困难，弹簧内外侧的应力相差愈大；反之弹簧愈软，卷制虽易，但工作时易产生颤动现象。常用弹簧指数的选取见表2.14.4。 三、弹簧特性曲线 表征弹簧载荷与其变形之间关系的曲线称为弹簧特性线。 弹簧的特性曲线应绘制在弹簧的工作图上，作为检验与试验的依据之一。同时还可在设计弹簧时，利用特性曲线进行载荷与变形关系的分析。 圆柱螺旋弹簧的结构及弹簧特性曲线如图2.14.5 (压缩弹簧) 图2.14.6为无预应力拉伸弹簧的弹簧特性曲线。 在自由状态下其总高度为H0 。节距为t，各圈之间的间隙为?。压缩弹簧