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2018-08-19 发布于天津
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感载比例阀对汽车制动力利用率的影响分析

2012 年 5 月机械科学与技术 May 2012 31 5 Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering Vol． 31 No． 5 第卷第期感载比例阀对汽车制动力利用率的影响分析 1 1 2 1 1 ，，，，张焱刘成晔左言言贝轺轶赵景波 1 2 ( ， 21300 1 ; ， 2120 13) 张焱江苏技术师范学院汽车工程学院常州江苏大学汽车与交通工程学院镇江 : ，、 I 摘要为了分析有无感载比例阀的情况下前后制动器制动力分配曲线与曲线之间的匹配关， “ ”，系及感载比例阀对汽车制动性能的影响引入了能够反映制动性能的概念制动力利用率并且 ; 根据不同的匹配关系导出了对应的制动力利用率算法分析了有无感载比例阀的情况下制动力利。，用率与路面附着系数之间的关系经过对两种情况下制动力利用率变化规律的对比分析结果表明感载比例阀能够明显提高汽车在高附着系数路面上行驶时的制动力利用率。 : ; ; 关键词感载比例阀制动力利用率路面附着系数中图分类号:U467. 3 文献标识码:A 文章编号:1003-8728 (20 12)05-0787-04 Analyzing Impact of Load Sensing Proportional Valve on Automobile Braking Utilization Rate 1 1 2 1 1 Zhang Yan ，Liu Chengye ，Zuo Yanyan ，Bei Shaoyi ，Zhao Jingbo 1 (School of Automobile Engineering ，Jiangsu Teachers University of Technology ，Changzhou 213001 ; 2 School of Automobile and Traffic Engineering ，Jiangsu University ，Zhenjiang 212013) Abstract :To analyze the two conditions that the front or rear brake has or does not