基于MMB和LABVIEW的电控柴油机标定系统.pdfVIP

第31卷 第4期 大 连 交 通 大 学 学 报 V01．31 No．4 2010年 8月 JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY Aug．2010 文章编号：1673—9590(2010)04—0059—04 基于 MMB和 LABVIEW 的电控柴油机标定系统 田硕 ，乔毅 ，王长友 (1．大连交通大学 信息工程学院，辽宁 大连 116028；2．大连交通大学 电气信息学院，辽宁 大连 116028) 摘 要：提出一种电控柴油机标定系统的设计方法：基于 MMB集成开发环境对柴油机电喷ECU进行 了组态开发 ，在电控标定系统 中利用 LabVIEW作为上位机监控软件 ，这种方法可实现控制器与PC机 之问快速可靠的数据通信 ，以及标定数据的准确传递和科学管理 ，进而实现对电控柴油机的离线和在 线标定． 关键词 ：MMB；LabVIEW；标定系统 ；数据通信 文献标识码 ：A U 5l吾 大学开发的柴油机 电控标定系统进行了I一4柴 油机配装 SBEC一Ⅱ电控单元的基本控制参数标 面对 日益严格的排放法规，采用 电喷技术降 定实验 ；吉林工业大学与长春汽车研究所研制 了 低油耗和排气污染已势在必行．对于柴油机而言， 基于计算机控制的6110电控柴油机标定系统．这 电喷控制系统的应用同时兼顾降低有害物质的排 些都推进 了我国电控柴油机产业化的进程． 放量 、改善柴油机运行的经济型、提高使用性能这 三项 目标． 1 标定原理与总体方案 目前柴油机多采用基 于 MAP图的控制策 标定过程中，用户操作标定界面，根据测试设 略 ¨ ．电控系统基本参数是 以MAP图的形式存 备监测的柴油机油耗、排放和动力性等指标，确定 贮在电控单元 ECU中的，它们是对应柴油机一定 合适的MAP图，并转化为二进制形式的数据文 工况点 (转速 一负荷)的基本控制数据 ，如喷油提 件 ，经 由通讯接 口下载至 ECU的存储芯片中．管 前角、喷油脉宽等．由于ECU控制的灵活性 ，可以 理程序通过对MAP图的查找和插值操作，提供当 通过改变喷油量 MAP和提前角 MAP的形状，来 前工况下的喷射控制参数，驱动执行器．标定系统 调整油量执行器的动态响应．电控柴油机 中ECU 结构如图 1所示． 内部的控制算法软件是固定的，但其包含的数千 标定平 台 个 自由参数是可调的．对于不同的柴油机在不同 』 标定值 I 的使用环境 中这些参数都需要进行调试优化 ，使 I标歪界面 usB口l 参数值 整车达到排放标准和 良好的驾驶性能指标，这一 标定值 千参数 调试过程称之为柴油机标定． 通信模块硬件 当今较为先进 的标定系统有德 国SCHENCH 标定值 个参数 公司的VEGA、奥地利 AVL公司