基于Simulink的液力变矩器闭锁性能仿真.pdfVIP

第33卷 第9期 合肥 工业 大 学学报 (自然科学版) Vo1．33No．9 2010年 9月 JOURNAIOFHEFEIUNIVERSITY OFTECHNOIOGY Sept．2010 Doi：10．3969／j．issn．1003—5060．2010．09．001 基于 Simulink的液力变矩器闭锁性能仿真 张炳力， 宋振翔 ， 赵 韩 (合肥工业大学 机械与汽车工程学院，安徽 合肥 230009) 摘 要：文章介绍了自动变速箱液力变矩器的闭锁功能，通过研究液力变矩器传动特性和闭锁离合器闭锁规 律，制定了液力变矩器闭锁控制策略，应用 Matlab／Simulink建立了液力变矩器传动模型、闭锁控制模型以及 动力系统模型，并在 UDDS工况下对模型进行了仿真。仿真结果表明该闭锁控制模型正确，能准确按照闭锁 规律闭锁 。 关键词：液力变矩器 ；闭锁离合器；闭锁时机；控制模型 中图分类号：U463．221 文献标志码 ：A 文章编号：1003—5060(2010)09—1281—04 SimulationoftorqueconverterlockingperformancebasedonSimulink ZHANG Bing-li， SONG Zhen-xiang， ZHAO Han (SchoolofMachineryandAutomobileEngineering，HefeiUniversityofTechnology，Hefei230009，China) Abstract：Thispaperintroducesthelockingfunctionoftheautomatictransmission torqueconverter． BasedonthestudyofthetransmissioncharacteristicsofthetorqueconverterandtheIockingruleof thelockingclutch，thelockingcontrolstrategyforthetorqueconverterismade．Themodelsoftorque convertertransmission。lockingcontroIandpowersystem arebuiltbasedonMatlab／Simulink，and themodelsaresimulatedunderUDDSconditions．Thesimulationresultsshow thatthelockingcon— trolmodeliscorrectanditcanlockaccordingtothelockingruleaccurately． Keywords：torqueconverter；lockingclutch；lockingtime；controlmodel 0 引 口 1 液力变矩器闭锁控制规律 液力变矩器在车辆上的应用，极大地简化 了 对于不同的 自动变速器 ，液力变矩器 的闭锁 车辆 的操纵，使其起步平稳、柔和，提高了乘坐舒 时机不同。闭锁点的选择应根据实际情况来决 适性和车辆平均行驶速度 以及安全性和通过性 。 定，可在偶合器工况点，也可在对应最高效率点， 但最大的缺陷是效率低 ，为了降低装用液力变矩 或者设在它们中间。常用的闭锁控制规律为单参 器汽车的油耗 ，采用 了闭锁 ，它是指在液力变矩器 数和双参数控制_1]。 的泵轮与涡轮之间，安装一个可控制的离合器，当 1．1 单参数控制 汽车的行驶工况达到设定 目标时，控制离合器将 (1)涡轮转速 。通常是根据闭锁点速 比，再 泵轮与涡轮锁成一体，液力变矩器随之变为刚性 由其与发动机匹配时的转速换算出 T。 机械传动。 (2)车