动力夯实法处理湿陷性黄土的微观机理 micro-mechanism of dynamic compaction on collapsible loess.pdfVIP

第36卷第3期 土木建筑与环境工程 V01．36No．3 of JournalCivil，ArchitecturalEnvironmentalJun．2014 2014年6月 Engineering doi：10．11835／j．issn．1674—4764．2014．03．006 动力夯实法处理湿陷性黄土的微观机理 蔡 靖1，罗明达1，董炳寅2 (1．中国民航大学机场工程研究基地，天津300300； 2．中化岩土工程股份有限公司地基基础研究所，北京102600) 摘 要：利用取自山西的湿陷性黄土，模拟动力夯实现场试验，设计不同夯击次数的模型试验，得到 随着夯击次数的增加，土样的密度、强度参数逐渐提高，湿陷性系数逐渐降低的变化规律，但当夯击 次数大于8次时，土样竖向变形、密度、内摩擦角和粘聚力均趋于稳定，且湿陷性系数小于0．015。 另外，对不同夯击次数下的土样进行SEM(扫描电镜)微观试验，编制SEM图像分析程序，经定性 分析得到：随着夯击次数的增加，中小孔隙含量越来越大；夯击前土样等效孔径16ttm以下的孔隙 占92．6％，大于16 tLm的大孔隙占7．4％，小于4tzm的小孔隙占66．9％。10次夯击后，土体中几 乎不存在等效孔径大于16肚m的大孔隙，而等效孔径小于4 tLm的小孔隙占81．8％。经定量分析 建立了夯击次数与平面孔隙率、平均等效孔径之间的量化关系。从而建立了湿陷性系数与平面孔 隙率和平均等效孔径的量化关系。 关键词：模型试验；平面孔隙率；平均等效孔径；湿陷性系数 中图分类号：TU444文献标志码：A 文章编号：1674—4764(2014)03—0030—07 Micro—-Mechanismof on Loess DynamicCompactionCollapsible 2 Cai Jin91，LuoMingda1，DongBingyin BaseofCivilAviation of 300300，P．R．China； (1．AirportEngineering UniversityChina，Tianjin 2．FoundationResearchInstituteofChina Geotechnical Zhonghua EngineeringCo．LTD，Beijing102600，P．R．China) loesswascollectedfroma suburbandistrictof model Abstract：Collapsible thein—situteston loess．The ofdifferenthammerblowswere tosimulate experiments designed collapsible model resultsshowedthatthe andshear ofthesoil experiments density strengthparameters specimens increasedwiththeincreaseofblowswh