在用压燃式发动机“汽车”排放检测要求和限值.doc

DB13 河 北 省 地 方 标 准 DB13/××× ×××× 在用压燃式发动机汽车排放检测要求和限值 Limits and measurement methods for exhaust smoke from vehicle equipped with C.I.E. (Compression Ignition Engine) （征求意见稿） 20××-××-××发布 20××-××-××实施 河北省环境保护厅 河北省质量技术监督局 目 录 前 言 Ⅱ 引 言 Ⅲ 1 范 围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 检验方法要求 2 5 排气可见污染物排放限值及评判方法 3 附 录A在用汽车加载减速试验不透光烟度法 5 附 录B在用汽车自由加速试验不透光烟度法 10 附 录C在用汽车自由加速试验 滤纸烟度法 11 附 录D在用汽车加载减速法车辆预检要求 12 附 录E压燃式发动机汽车排气污染物自由加速法检验报告 14 附 录F在用汽车加载减速法检测排气烟度检测报告 15 前 言 本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准由河北省环境保护厅提出。 本标准负责起草单位：河北省环境监测中心站。 本标准主要起草人： 本标准由河北省环境保护厅负责解释。 本标准为首次发布。 引 言 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，控制在用机动车排气污染，改善河北省大气环境质量制定本标准。 国家已经发布了针对压燃式发动机汽车污染物排放标准GB 3847-2005《压燃式发动机汽车排气可见污染物排放限值及测量方法》，环保部门也对压燃发动机汽车的排放限值和测量设备制定了HJ/T 241-2005《确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法》与HJ/T 292-2006《柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备技术要求》标准。为了使尾气检验工作在河北省顺利展开并执行，本标准在上述标准基础上进行了整合与细化，结合我省在用车辆实际使用情况，规范了各种测量方法的实施对象，依据逐步实施逐步加严的原则，制定了尾气排放污染物检验标准限值。 1 范围 标准规定了在用压燃式发动机汽车排气烟度检测方法和限值。 本标准确定的压燃式发动机汽车范围为GB 3847-2005中规定的装用压燃式发动机的“轻型汽车”和“重型汽车”，但不包括“低速汽车”。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 3847压燃式发动机汽车排气可见污染物排放限值及测量方法 GB 18322农用运输车自由加速烟度排放限值及测量方法 HJ/T 241确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法 3 术语和定义 3.1车辆分类 轻型汽车 指最大总质量不超过3500kg的M1类、M2类、N1类车辆。 M1类车 至少有4个车轮或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000kg，除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆。 M2类车 至少有四个车轮或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000kg，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个，且厂定最大总质量不超过5000kg的载客车辆。 N1类车 至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000kg，厂定最大总质量不超过3500kg的载货车辆。 第一类轻型汽车 设计乘员数不超过6人（包括司机），最大总质量≤2500kg的M1类车。 第二类轻型汽车 除第一类轻型汽车外的其它所有轻型汽车。 重型汽车 最大总质量超过3500kg的车辆。 低速汽车 三轮汽车和低速货车的总称。双燃料汽车 具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向供给燃料，在缸内混合燃烧的汽车，如柴油—压缩天然气双燃料汽车，柴油—液化石油气双燃料汽车等。 指已经登记注册并取得号牌的车辆。 3.3 最大总质量 指汽车制造厂规定的技术上允许的车辆最大质量。 3.4 轮边功率 指汽车在底盘测功机上运转时驱动轮实际输出功率的测量值。 3.5 最大轮边功率(MaxHP) 进行本标准规定的功率扫描过程中得到的实测轮边功率最大值。 3.6 光吸收系数（k） 表示光束被单位长度的排烟衰减的一个系数, 它是单位体积的微粒数n, 微粒的平均投影面积a 和微粒的消光系数Q 三者的乘积。 3.7 发动机最大转速（MaxRPM） 在进