公路的规划勘测.pptVIP

一、路线方案及总体设计 路线方案时根据指定的路线总方向，道路的性质、任务、结合自然因素、经济条件拟定路线的走向。路线起讫点及中间必须经过的城镇和控制点，通常是公路网规划或国家建设需要的“据点” ，把“据点”连接成线，即路线的走向。 布线时需要考虑的因素 1、起讫点确定 高速公路一般以城市（市或县）作为控制点，离开城市的距离根据路线的走向或布线情况来确定。 2、高速公路的立体交叉 高速公路修建互通式立体交叉，其位置的选择应考虑立体交叉的整体布局，横向交通的便利及相交道路的集散情况。 3、路堤的高度与通道的设置 平原微丘区的高速公路以低路堤为宜，即控制在最小填土高度附近。同时考虑农业运输、排水等问题。 4、高速公路集散车道（辅路）布置 当改变原有交通路线是为减少路线相交次数、合并几条相交道路时，可设置平行的集散车道。 1）平原、微丘地形 平原，地形平坦，无明显起伏，地面自然坡度一般在3°以内。 微丘地形指起伏下大的丘陵，地面自然坡度在20°以下，相对高差在100m以下，设线一般不受地形限制。 5、自然条件对道路路线的影响 影响道路的主要自然因素： 地形、气候、水文、水文地质、地质、土壤及植物覆盖地形： 2）山岭、重丘地形 重丘地形：指连绵、起伏的山丘，具有深谷和较高的分水岭，地面自然坡度一般在20°以上，路线平、纵面大部分受地形限制。 山