行车第1章.ppt

列车重量——又称列车总重，或机车牵引重量，是指机车牵引的车列的重量，等于车列的自重与载重之和。 列车重量允许围绕牵引定数上下波动不超过80t。 牵引定数——运行图规定的区段方向上的列车重量标准。 列车长度——车列的实际长度，通常用“换长”来表示。 列车换长标准根据全区段各站到发线有效长确定。 列车换长允许欠长1.3以内。 1.2.3 列流 5. 列车的重量与长度 满轴、欠轴——列车重量满足牵引定数要求，或列车长度满足规定的换长要求，习惯上称之为满轴。反之，如果列车重量低于牵引定数（含波动），同时列车长度不足规定的列车换长（含波动），则称之为欠轴。 我国铁路除摘挂列车、小运转列车、快运货物列车、快运零担列车等少数几种列车允许欠轴开行外，其他货物列车一般均须满轴编组运行。 例题 P25 1.2.3 列流 5. 列车的重量与长度 最高速度Vmax —列车在运行途中速度能达到的最高值。（瞬时值） A B 12min 10min 11min 13min 6. 列车速度 1.2.3 列流 技术速度V技——列车在区段内运行，不计中间站停站时间的平均速度。 旅行速度V旅——列车在区段内运行，包括中间站停站和起停附加时分在内的平均速度。 运行速度V运——列车在区段内运行，不计中间站停站和起停附加时分的平均速度。 6. 列车速度 1.2.3 列流 1.2 运输流 1.2.3 列