鲁疃西路桥钢梁拱结构复合型临时支撑体系设计 design of composite type temporary support system for beam and arch structures of lutuanxilu bridge.pdfVIP

器桥梁工程 BridgeEngineering 鲁疃西路桥钢梁拱结构复合型临时支撑体系设计 逯平 (北京市市政二建设工程有限责任公司，北京 100037) 摘要：高大钢结构的临时支撑体系对承重能力和稳定性要求较高。同时其成本也较高。合理地设计支撑体系，使其既有 很好的稳定性，又有足够的承载力，同时具有合理的成本，充分体现了高大钢结构临时支撑体系设计的重要性。结合具体 工程，论述了复合型临时支撑体系的设计，希望能为类似高大钢结构临时支撑体系的设计借鉴。 关键词：桥梁；高大钢结构；钢拱肋；复合型临时支撑 中图分类号：U445．463 文献标志码：B 文章编号：1009—7767(2014)05—0042—06 of forBeamand DesignCompositeTypeTemporarySupportSystem ArchStructuresofLutuanxilu Bridge 1工程概况 主桥采用“先梁后拱”方法施工，即先安装钢箱梁，后 北京市未来科技城鲁疃西路跨温榆河桥梁工程 安装拱肋。钢箱梁安装完成后，不拆除钢箱梁临时支 位于北京市昌平区北七家镇．鲁疃西路规划为城市主 撑，在梁顶直接搭设钢拱肋支撑，安装钢拱肋。拆除 干路，位于京承高速以西，北六环以南，是进出未来科 钢拱肋支撑后安装吊杆，张拉后拆除钢箱梁下的I临时 技城的主要道路。鲁疃西路跨温榆河大桥起点桩号为 支撑。 2钢拱肋临时支撑方案选择 K0+352．5，终点桩号为K0+920．5，桥梁工程由主桥及 南、北引桥构成，桥梁全长568Ill。路段跨越规划河道， 该桥梁钢拱肋跨度180in，高度47．7Ill，向桥内倾 在桩号K0+623．225处与温榆河规划中心相交．交角向，最大分段重约90t，临时支点集中力达45t。临时 60．96 o，河道上El宽240Ill。桥梁宽度设置为双向六车支撑较高．施工难度大，对其承载力和稳定性要求较 560 道，桥梁面积共计25 m2。 高。临时支撑因工程量大、工期长，除了应有较好的承 主桥为3跨连续梁拱组合桥。即“提篮拱”形式， 载力和稳定性外，还应具有较好的经济性。 拱脚与主梁固结，主梁与V墩通过支座连接，为照顾 3临时支撑方案比选 支座受力均匀．边跨40Ill采用预应力混凝土梁，钢混 钢拱肋临时支撑考虑4种方案：碗扣式满堂红支 m+180Ill+54 组合段设在边跨。主桥跨径54 Ill，大桥横 架、盘扣式钢管支撑、0630钢管支撑、复合型支撑。 桥向设置2片钢拱肋，纵向设置19对吊杆，吊杆中心3．1方案1(碗扣式满堂红支架) 间距8Ill。主拱采用提篮形式，横桥向拱肋内倾13．2。， 常规施工方法是采用048x3．5mill碗扣式脚手架Ⅲ 拱肋矢高47．7Ill，矢跨比1／3．77。主梁采用等截面设计，设计搭设临时支撑，以“满堂红”方式搭建。支撑主要布 cmx 桥面宽45Ill，梁高2．68Ill，钢箱梁跨度180Ill。该桥主置在钢拱肋支点位置，钢拱肋正下方支撑间距30 30 cm间距进行连 拱跨度在北京市现有钢混梁拱组合桥中最大。 em。两钢拱肋支撑间采用90、120 389 184 钢箱梁重5 t．钢拱肋重3 t。钢箱梁分段 接。考虑风荷载，对立杆进行压弯构件稳定性验算：厂- 加工安装，钢箱梁安装单元为横桥