路面砖人行道地面平坦度评价方法的研究.pdfVIP

混凝土路面砖与路面板 路面砖人行道地面平坦度评价方法的研究 中村雅彦 三翰太郎 牧恒雄 【摘要】 日本自2000年颁布相关法律后，道路两侧的人行道设计建设迈入规范化。立法的目的是帮 助弱势群体，例如老年人、残疾人和儿童能够安全、舒适地使用人行道和公共广场。 对于行人而言，安全、舒适的人行道要求包括：路面应没有会导致跌倒的高差。消除令轮椅使用者 厌烦的振动。实际上这些要求都指向地面要平坦．但是目前还没有对路面进行平坦度评价的恰-3方法。 日本混凝土连锁砖路面工程协会(编辑注：英文简称lIPEA)成立了一个专门委员会，开展如何确保混凝 土路面砖路面平坦度和现场测量方法的研究工作。本文就是介绍这些研究成果。 为寻找测量人行道地表平坦度的最适合方法j用不同方法进行了试验验证，并选择使用lm长直尺 进行测量的方法。这种直尺上配备有数字游标卡尺．在任何测量路段．都可按固定间隔测量卡尺与人行 道地面之间的距离。用这种装置在场地上进行反复测试测量．以确定最佳测量方法和评价方法。为此。 决定采用一种需要两个或三个测量循环的方法。在每块场地上每间隔100mm测量一次，共测量11个 点：评价方法采用这11个测量点的标准偏差值和最大高度差值。作者建议标准偏差值不应大于 2．4mm，最大高度差不应大于3．0mm。 【关键词】混凝土路面砖：路面：平坦度；评价；方法 【中图分类号】TU522．3；U416．06【文献标识码】B 应该有良好的景观属性。 1 前言 因为混凝土连锁路面砖是一种低成本的地坪景 2000年11月．日本强制执行“为改善老年人和残 观材料．并且具有绚丽色彩和图案设计性．连锁路面 疾人使用公共交通系统平稳活动的相关法律f无障碍 砖铺设的地面f以下简称“砖地面”1已被用在很多地 交通法律)”，它被确定为一种保证老年人、残疾人、儿 方，但是关于连锁砖地面平坦度的争论一直存在，因 童和孕妇这些弱势群体在公共场所．例如人行道和火 为砖之间的错位或缝隙总是令人不舒服。为了探讨如 车站台能够便利、安全地活动的责任。从城市规划设 何测量和评价砖地面的平坦度．日本混凝土连锁路面 计的角度看，要求舒适的公共场所，例如人行道和人 砖路面工程协会(JIPEA)专门成立了“平坦度评价的研 群聚集的广场．应采取通用设计的普通地面。 究委员会”。 在这些背景下．要求人行道地表铺设材料必须满 2人行道平坦度的测量 足下列条件： 应该是安全的和舒适的。 2．1人行道平坦度 应该是经济的，并容易获得。 人行道不仅要供健康人群使用．而且也是弱势群 应该是生态的。 体，例如老人、儿童和残疾人使用的公共场所，这些人 员对人行道平坦度的评价是不一样的。行人对地面不 平坦度的感觉汇总于表1。在一定范围内．健康人群通 感觉列地面不平坦时 过目测或通过观察雨后地表上积水．就可确定地面的 错位的视觉判断 肯的行人 雨后…现在地表上的积水 不平坦度。而骑自行车或坐轮椅的人，可通过车轮的 较大的横斜坡 振动或因为陡坡使轮椅倾斜来感受缝隙和错位造成 源自路面砖之间缝隙的振动 的