碗扣式钢管高支撑模板架施工方案.docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、本方案的特点及难点分析 2 四、高支撑架方案设计 3 1、设计参数 3 2、构造要求 4 3、本方案经验算结果满足要求 5 五、高支撑架施工 5 1、脚手架材料的选用 5 2、脚手架搭设方法及技术要求 5 六、脚手架拆除要求及注意事项 6 七、质量保证措施 7 八、安全、环保要求及成品保护 8 九、应急预案 9 十、碗扣架高支撑验算 15 1、梁底模板验算 15 2、梁底次楞的计算 17 3、梁底主楞的强度验算 19 4、立杆的稳定性计算 21 高支撑模板架施工方案 一、编制依据： 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 3、《建筑施工计算手册》·江正荣·（中国建筑工业出版社）； 4、《扣件式钢管模板高支撑架的设计和使用安全》·杜荣军·（施工技术2002年3期）； 5、《钢筋混凝土结构设计规范》GB50010－2002； 6、***东站站房工程施工图； 7、《***东站站房工程施工组织设计》。 二、工程概况： ***东站站房地处***市的东北部，距***中心约1公里，距***市中心区约10公里。规划***东站站房位于城东大道、沿江铁路、东站路围合的区域，南临***市交通性干道城东大道和桔城路的交叉口，北靠沿江铁路与北部山地丘陵连接，***高速公路从南侧经过，分别与桔城路、城东大道立体交叉。 本工程为***铁路***东站站房及站台无柱雨棚，由***建筑设计院设计，建设单位为铁道部***铁路指挥部。监理单位为铁***院监理工程咨询公司，施工单位为中铁***局集团***铁路W1标项目经理部。 ***东站站房总建筑面积23562m2，地上三层，高36米，架空层层高6.8米，一层层高8.2米，二层层高6米，夹层7.9米。结构为全现浇钢筋混凝土框架结构，屋面为钢网架结构。 本方案中涉及的高支撑模板架为位于26m标高处的15～18轴/E轴的YKLB401（1）（该梁梁面标高为27m），截面尺寸为1200mm×1400mm，模板架支撑高度为18.85m，支撑系统搭设在架空层顶梁板，具体相见下图。 三、本方案的特点及难点分析 1、高支撑架体需要根据现场实际工况并结合预应力施工要求进行分析验算。 2、在搭设支撑架体时，要验算支撑架体搭设部位（架空层）楼面的砼强度是否能承受施工荷载； 3、因相邻空间为孔洞，如何确保模板支撑架体自身成为几何不可变体系及支撑架抗倾覆成为控制重点。 四、高支撑架方案设计 1、设计参数 本方案涉及的高支撑模板架均采用碗扣式钢管脚手架。 1）立杆设计参数： 梁两侧立杆间距1800mm，梁底增设2根承重立杆间距400mm（位置如下图所示），立杆沿梁跨度方向450mm布置，立杆上端伸出至模板支撑点长度经计算取0.550m。 2）水平杆设计参数：纵横向均设置水平杆，水平杆步距1200mm。 3）梁底主次楞设计参数： 主楞：采用Φ48×3.5mm双钢管，垂直于梁跨度方向设置，沿梁跨度方向间距450mm； 次楞：梁底平行于梁跨度方向设置50mm×100mm木方7根。 4）梁底模：采用15mm厚胶合板 5）相邻平台立杆纵横向间距为900mm 2、构造要求 1）、纵横方向都必须设置扫地杆、水平杆，扫地杆离结构面400mm。立杆之间必须按步距满设双向水平杆，水平杆步距1200mm。梁两侧立杆之间均采用碗扣架配套900mm横杆，由于立杆沿跨度搭设距离为450mm，故需在900mm横杆的中部采用十字扣件与立杆连接。垂直与梁跨度方向采用1800mm横杆碗扣连接，梁底增设的2根承重立杆与该1800mm横杆采用十字扣件连接。梁底增设的2根承重立杆沿梁跨度方向水平杆采用对接扣件进行连接，其对接扣件交错布置要求如下：两根相邻纵向水平杆接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3；纵向水平杆与横向水平杆，均必须用直角扣件固定在立杆上（碗扣连接除外），同一步中水平杆应四周交圈。 2）、立杆每隔一排设置45°纵横方向垂直剪刀撑，沿支架四周外立面应满足立面满设剪刀撑。 3）、本工程支撑架高度＞20m，需要设置整体性水平加强层；单水平加强层每3步（3.6m）沿水平结构层设置水平斜杆或剪刀撑，且须与立杆连接。高支撑架的顶部和底部（扫地杆的设置层）必须设水平加强层。 3、本方案经验算结果满足要求。设计验算详见第十节。 五、高支撑架施工 1、脚手架材料的选用 1）钢管选用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GBT13793）中3号普通钢管，其质量应符合国家标准《碳素结构钢》（GBT700）中Q235—A级钢的规定。钢管尺寸采用φ48×3.5m