现代CAE技术在柴油机曲轴设计中的应用研究.PDF

现代 CAE 技术在柴油机曲轴设计中的应用研究 朱雄 （昆明云内动力股份有限公司内研所 650224 ） 摘要：为探讨利用现代 CAE 技术进行柴油机零部件设计的方法和途径，本文以新产品 D19TCI 柴油机曲轴为例，充分利用基于有限元理论的静强度分析技术、疲劳强度分析技 术、模态分析和动响应分析技术等现代CAE设计手段，对其进行静强度分析、疲劳强度分 析和动响应分析，确保曲轴具有足够的强度和刚度，并用试验加以验证。实例表明，利用 本文的方法和技术，一方面使设计的 D19TCI 柴油机曲轴具有良好的强度和刚度，满足公 司当前工作的需要；另一方面为公司推广CAE技术在企业的应用和对今后产品开发工作具 有重要的示范意义。 库 关键词：现代CAE技术；曲轴；强度；刚度 例 一、前言 案 随着内燃机高性能和轻量化要求的不断提高，以类比设计和试验设计为代表的传统设计方法已不 E 能适应新的发展需求，取而代之的是以计算机为基本工具，以有限元分析为主要手段的现代设计方法 A 的广泛应用。 C D19TCI 柴油机是在 D16TCI 柴油机的基础上，通过加大冲程来实现提升功率的，亦即要加大曲轴曲 模 拐的半径，而曲轴是柴油机至关重要的零件之一，加大曲轴曲拐的半径后，是否会影响柴油机的可靠 性和寿命呢？本文利用现代 CAE 设计手段回答了这个问题。 凯 O 二、基于三维实体的 CAD 几何建模 E M 近些年来，有限元前处理技术进展的一个突出特色是 CAD 三维实体几何造型技术的引入，以几何 A 模型为载体，可以自动生成相应的有限元网格模型。基于三维实体模型建立的有限元网格符合现代 CAD C 并行工程的要求。现代 CAD 并行工程要求分析模型能充分利用设计主模型，并与设计主模型相关一致。 显然，这样极大地提高了分析结果的可性度，同时也大大提高了有限元网格模型的生成速度和分析效 率，节约了大量的时间和人力。这对于有限元技术的实际运用具有重要意义。因此建立三维实体的 CAD 几何建模是设计的第一步。 目前有大量的流行软件可进行三维几何建模，如 PROE、I-DEAS、CATIA、UG 等，本课题在对 D19TCI 柴油机曲轴建模时，就采用了公司现有的 UG 三维建模软件，并采用了纯参数化进行几何建模。该模型 可同时被工程图、装配、加工、机构分析和有限元分析等模块引用。当该主模型修改时，相关应用自 动更新。有限元分析中建立的各分析模型都源于该模型。 21 图 1 曲轴几何模型 三、曲轴的静强度有限元分析 （一）有限元模型 库 本课题采用 UG 中的结构分析模块，将几何模型转换成有限元模型分析求解，用网格生成器自动生 成十节点四面体单元网格。在进行有限元网格划分时，对于比较重要的部位如曲轴的主轴颈、连杆轴 例 颈等采用较密的网格，对较次要的部位如曲轴的平衡块等则采用较输的网格，按照这样的思想共生成 案 87891 个单元、144523 个节点。划分后的曲轴有限元模型如图 2。