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转子2滚动轴承2机匣耦合系统中滚动轴承故障的动力学分析Ξ.PDF
第2 1 卷第6 期 振 动 工 程 学 报 V o l. 2 1N o. 6
2008 年 12 月 Jou rn a l o f V ib rat ion En g in eer in g D ec. 2008
转子滚动轴承机匣耦合系统中
滚动轴承故障的动力学分析
陈 果
(南京航空航天大学民航学院, 江苏 南京 2 100 16)
摘要: 针对实际的航空发动机转子系统, 建立了含滚动轴承故障的转子滚动轴承机匣耦合模型。在模型中, 考虑
了机匣运动, 弹性支承与挤压油膜阻尼的作用, 同时, 充分考虑了轴承间隙、滚珠与滚道的非线性赫兹接触力以及
由滚动轴承支撑刚度变化而产生的变柔性( ) 振动。在此基础上, 建立了耦合系统中滚动轴
V ary ing Com p lian ce V C
承外圈、内圈及滚动体的损伤动力学模型, 并运用数值积分方法进行了动力学仿真与分析。结果充分表明了本文提
出的转子滚动轴承机匣耦合系统及滚动轴承故障动力学模型的正确有效性。
关键词: 航空发动机; 转子滚动轴承机匣; 耦合动力学; 滚动轴承故障建模
中图分类号: O 322; TH 1131 文献标识码: A 文章编号: (2008)
轴承与轴承座之间往往加有弹性支承和挤压油膜阻
引 言 尼器, 因此, 它们之间的运动相互耦合、相互影响, 从
而在结构和动力学上构成了转子滚动轴承机匣耦
在旋转机械中, 滚动轴承是应用最为广泛的一 合系统[ 6, 7 ] 。本文针对实际航空发动机的转子轴承系
种通用机械部件, 它的运行状态是否正常往往直接 统, 建立了转子滚动轴承机匣耦合动力学模型, 在
影响到整台机器的精度、可靠性及寿命等。据统计, 模型中, 充分考虑弹性支承和挤压油膜的影响、滚动
在 旋转机械中发生的故障有7% 是由滚动轴承故障 轴承的非线性接触力、总体刚度的周期变化以及轴
[ 1 ]
而引发 , 因此, 对滚动轴承的状态监测与故障诊断 承间隙。在此基础上, 进一步建立了滚动轴承的外
具有重要工程实际意义。故障诊断的经验表明, 振动 圈、内圈及滚动体故障动力学模型, 运用数值积分方
诊断方法是诊断滚动轴承最为有效和灵敏的方法, 法详细研究了滚动轴承的故障特征。
显然, 为了更加有效地实施滚动轴承的故障诊断, 进
行滚动轴承的振动特性研究具有重要意义。
M cfad 1 含滚动轴承故障的转子滚动轴承
den 与Sm ith 建立了滚动轴承在径向载荷下单点故 机匣耦合系统动力学模型
障和多点故障的振动模型, 解释了轴承的故障振动
特性[2, 3 ] 。张中民等建立的滚动轴承外圈、内圈和滚 图1 为转子滚动轴承机匣耦合动力学模型, 转
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