高负荷跨音压气机转子的间隙效应.PDFVIP

2002 年 8 月 北 京 航 空 航 天 大 学 学 报 August 　2002 　 　　　 第28 卷 第4 期 Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics Vol. 28 　No 4 高负荷跨音压气机转子的间隙效应 邓宝洋 　　桂幸民　　袁 　巍 聂超群 (北京航空航天大学 动力系) 　　( 中国科学院工程热物理研究所) 　　摘 　　　要 : 利用高频响动态压力传感器对一个具有 22 级压比的跨音压气机 ( ) 级 ATS2 进行了转子叶尖间隙流场测试研究 ,获得了多个转速不同节流状态下的转 子叶尖内壁面静压场 结果表明 ,100 %转速时 ,除前缘贴体斜激波外 ,叶片通道内存 在一道二次正激波 ,并在吸力面附近出现了一道较短的正激波 该波系随出口节流 加深而向上游移动 ,并最终归并为前缘正激波 ,此时 ,级性能达到峰值效率 另外 , 比 较了不同叶尖间隙机匣的总性能 ,结果表明 ,机匣结构和间隙的变化严重影响压气机 级性能参数 关 　键 　词 : 跨音速压气机 ; 泄漏 ; 激波构造 中图分类号 : V 2313 ( ) 文献标识码 : A 　　　　文 章 编 号 : 2002 　　随着航空推进系统向高推重比方向的发展 , 要求跨音风扇压气机具有更高的负荷 、效率和更 1 　试验设备与测试仪器 宽的稳定工作范围 与此同时 ,鉴于高负荷转子 1. 1 　试验设备 的小展弦比特性 ,其内部流动更趋复杂 ,叶尖间隙 试验在国防科技航空发动机气动热力重点实 的影响也更趋严重 这类转子的叶尖区往往存在 验室单级跨音风扇压气机试验台上进行. 试验件 很强的激波波系 ,并与叶尖泄漏流 、壁面二次流之 为小展弦 比、高通流 、轴流式单级跨音压气机 间存在十分复杂干扰 ,这种复杂流动大大影响了 ATS2 ,其基本结构和设计点参数如表 1 所示. 表 高负荷跨音级的性能. 目前 ,关于跨音转子叶尖间 ( ) 中列出了 Ⅰ、Ⅱ两个机匣 说明见后文 的间隙值 隙流的研究较多地集中在负荷相对较低 、展弦比 均为静态测量值. 相对较大的跨音转子或亚音转子上[1 ]～[5 ] ,而对级 1. 2 　测试仪器与测点布置 压比在 2. 0 以上的低展弦比压气机的叶尖流场研 跨音转子叶尖静压测试系统主要由动态测试 究得很少 ,且基本集中在一个系列转子上[6 ] ,[7 ] . 和稳态测试两部分组成 ,如图 1 所示 ,具体内容可 ATS2 单级是一个转子具有小展弦比、前缘 参考文献[8 ]. 适度后掠特征的高负荷单级 ,按航标实测结果表