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13 2 Volume 13 Number 2
第 卷 第 期 铁道科学与工程学报
2016 2 Journal of Ｒailway Science and Engineering February 2016
年 月
受电弓与刚性接触网动力耦合
方程的数值解①
关 ，
金发 吴积钦
( ， 610031)
西南交通大学电气工程学院 四川成都
:
摘 要 良好的受电弓与刚性接触网动力相互作用是保证 ， ，
其可靠受流的前提 为研究其动力响应 有必要对两者的动力作
。 ， 、 、 ，
用机理进行分析 根据弓网系统的特点 推导受电弓 刚性接触网 弓网接触的动力方程 其中刚性接触网动力方程为偏微
， Ｒitz ， ， 。 :
分方程 利用 法 转化为常微分方程 通过纽曼数值积分求解弓网系统动力方程组 计算案例结果表明 刚性接触网首
， 、 ， ，
跨弛度对弓网动力性能影响较大 刚性接触网跨距 定位点刚度是影响弓网动力性能的显著参数 与有限元法进行比较 发
， 。
现计算结果比较接近 验证该方法的有效性
: ; ; ;
关键词 受电弓 刚性接触网 动力方程 数值计算
中图分类号:N945． 12 文献标志码:A 文章编号:1672 － 7029 (2016)02 － 0362 － 07
Dynamic coupling equations between pantograph and overhead rigid
conductor rail by using numerical method
GUAN Jinfa ，WU Jiqin
(Department of Electrical Engineering ，Southwest Jiaotong University ，Chengdu 610031 ，China)
Abstract :Great interaction between pantographs and overhead rigid conductor rail system (OＲCＲ)can ensure
reliable current collecting． To research the dynamic response ，it is necessary to figure out the mechanism of their
dynamics． According to the characteristics of pantographs and OＲCＲ ，dynamic equations of pantographs and rig-
id suspension of OＲCＲ were set up ，in which par
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