四缸柴油机减振分析及平衡机构设计.pdfVIP

柴油机设计与制造 DesignManufactureofDieselEngine 2010年第3期 第 16卷(总第 132期) doi：10．39696．issn．1671—0614．2010．03．005 四缸柴油机减振分析及平衡机构设计 张 娜。曾 帅，徐兆坤 (上海工程技术大学汽车工程学院，上海 201620) 摘要 对某直列四缸柴油机振动平衡分析，得出不平衡的二阶往复惯性力及其力矩是其主要 振动激励源之一。原机型中没有平衡机构，受到空间的限制，所设计的双平衡轴机构，只是平衡 二阶往复惯性力。通过振动测量对比试验，表明所设计的双平衡轴机构能达到显著地降低发动机 整机振动烈度的效果，从而也证实了二阶往复惯性力才是最主要的振动激振源。 关键词：柴油机 二阶往复惯性力 平衡机构 振动烈度 Four-cylinderDieselEngineVibrationAnalysisandBalancing Mechanism Design