毕业论文（设计）家用轿车平顺性的仿真分析.docVIP

诚信声明 本人郑重声明：本论文及其研究工作是本人在指导教师的指导下独立完成的，在完成论文时所利用的一切资料均已在参考文献中列出。 本人签名： 年 月 日  设计题目： 家用 系部： 机械工程系 专业： 机械电子工程 学号： 112012114 学生： 指导教师（含职称）： （副教授） 1．课题意义及目标 学生应通过本次毕业设计，综合运用所学过的基础理论知识，在深入了解汽车悬架系统工作原理以及汽车平顺性的评价方法的基础上，建立系统的数学模型，并利用Matlab中的Simulink工具，对系统进行动态仿真，给出仿真实验结果。为学生在毕业后从事机电控制系统设计工作打好基础。 2．主要任务 （1）分析汽车悬架系统工作原理以及汽车平顺性的评价方法； （2）建立系统的数学模型； （3）编写matlab/simulink 仿真程序； （4）调试、分析仿真结果； 3．主要参考资料 [1] 余志生.汽车理论.北京:机械工业出版社. [2] 陈桂明，张明照等编著.应用MATLAB建模与仿真 [M].科学出版社. [3] 钟麟,王峰编著. MATLAB仿真技术与应用教程 [M].国防工业出版社. [4] 张森，张正亮等编著. MATLAB仿真技术与实例应用教程 [M].机械工业出版社. 4．进度安排 设计各阶段名称 起止日期 1 分析汽车悬架系统工作原理及平顺性的评价方法 2015-03-01~2015-03-25 2 建立系统的数学模型 2015-03-26~2015-04-15 3 编写matlab/simulink仿真程序 2015-04-15~2015-05-15 4 调试、分析仿真结果 2015-05-16~2015-05-31 5 修改论文，准备答辩 2015-06-01~2015-06-05 审核人： 年 月 日家用轿车平顺性的仿真分析 摘要关键词：八自由度The Simulation Analysis of Family Car Ride Comfort Abstract：Based on the content and meaning of ride comfort studies, using MATLAB / Simulink software, constructed out of steam automobile model eight degrees of freedom, but also a reference to a economy car parameters assigned to the model simulation. In accordance with national standards test simulates the car under different speeds, come to ride simulation simulation time domain and frequency domain at different speeds. This article also based vehicle ride comfort level B state road test results, the accuracy of the model was examined and analyzed,, car ride home. According to the actual vehicle ride comfort characteristics, in the simulation model system analyzes the impact of various parameters related to ride on the vehicle ride comfort while improving vehicle suspension system parameters, and then the improved simulation parameters in the model, too the results and recommendations it is feasible to lay a foundation for the car ride home study. Keyw