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青岛港油库内一级动火连头施工方法 　　摘#160; 要：笔者有幸参与并负责编制了青岛港油港公司罐区工艺管线与山东弘润管道物流公司黄岛首站进站管线对接的动火连头施工方案（Ф711mm），在动火连头施工中，采用“六步法”成功解决了新旧管线的对接，受到青岛港安技部、油港公司、山东弘润管道物流公司、中油朗威监理公司一致好评。 关键词：一级动火、机械断管、氮气置换#160; Abstract: the author has been engaged in and is responsible for the port of Qingdao oil company tank pipeline and Shandong Hongrun pipeline logistics company Huangdao first station pipeline butt welding joint construction plan (711mm), in the hot junction construction, using the “six step” successful docking between the new and the old pipeline solution, by the Qingdao port technical department, oil company, Shandong Hongrun pipeline logistics company, CNPC runWe supervision company praise. Keyword: a fire, mechanical broken pipes, nitrogen replacement 中图分类号：TE88 文献标识码A 随着原油管道输送事业的不断发展，在输油工艺扩建及新建过程中，新老管线对接是不可避免的。各油田建设公司都有自己的成功经验：如带压开孔、不停输动火工艺技术，都成功解决了动火连头及换管问题。笔者于2012年1月份参加青岛港油港公司油库-黄潍管道黄岛首站管线对接工程施工中，采用六步法成功解决了油库工艺管线与黄岛首站进站管线的对接施工。 本次动火连头为国家一级动火，动火点共6处，由于动火管线为Ф711mm大管径、高压管线，且采用管件连头，增大了动火的难度。这么大量并且有难度的动火连头没有一个安全可靠的施工方案是不行的，一旦发生事故，造成的损失将难以估量。笔者分析了以往油田罐区动火连头的优缺点，研究确定了“六步法”动火施工方案，其主要工序如下： 通过抽油阀孔将原输油管线内原油抽净（没有抽油阀门的管线可以用开孔机带压开孔）→管内充氮气成微正压（氮气置换油气）→无火机械断管→黄油墙封堵管口→往管内注入消防泡沫混合液→组焊预制好的管段并进行无损检测、防腐保温。 方案确定后，首次选择在有2处动火点的管线上应用。该2处动火点其中1处动火点安装1个阀门，另外1处动火点安装1个三通，施工时间相对宽裕。按动火程序我们完成了动火前的准备工作，经油库管理部门及业主、监理批准后施工：先明确动火管线部位，联系油库管理人员关闭相关工艺流程；然后通过抽油阀孔往外抽油；抽完油后往外管内充氮气置换管内的油气；在管线排气孔处检测可燃气体合格后启动断管机进行断管作业；断管后在预焊接管口两侧分别打2道黄油墙（滑石粉：黄油=3:1）；油墙打完后通过抽油孔或排气孔往管内注入消防泡沫混合液；可燃气体浓度检测合格后进行组装焊接；组装焊接后进行检测、防腐保温，合格后恢复输油。整个施工过程未发生油气着火。按照此方案我们又顺利完成另外一条有4处动火点的管线动火施工。受到油库管理部门、业主山东弘润公司、中油朗威监理的好评。 实践证明：六步法动火方案安全可靠、经济合理，适用于普通原油管线施工中动火作业。六步法的显著特点是： 1、通过抽油阀孔抽油，将管线内的原油通过油泵抽到其他罐内，在动火点无集油坑，保证了现场无可燃物。注：如果管线上没有抽油阀孔，将使用液压开孔机开孔然后进行抽油作业。 2、采用氮气充管并呈微正压，保证在切割管材时，管内的油气被完全置换掉，防止因切割管线发热产生爆炸或者着火等情况出现，提高了操作的安全性。 3、采用机械断管机切割管线，保证现场无火花产生，同时又可以切割成坡口，减少了作业时间。 4、管口采用2道黄油墙封堵，并将管内注满消防泡沫混合液，避免了管内油气未被氮气完全置换干净而发生着火、爆炸的可能。一般动火连头施工只在管口两侧打黄油墙，本工程在此基础上将管内注满消防泡沫液，可以说此举使动火连头施工因管内油气残留而发生着火、爆炸的概率为零。 为保证罐区内动火连头施工的绝对安全，除按照以上“六