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汽车噪声污染与控制 汽车发动机噪声与控制 燃烧噪声 气缸内气体压力由于燃烧而引起的周期性的变化，是发动机的主要噪声源。 机械噪声 由于发动机内部零件之间的间隙引起撞击及内部作周期性变化的作用力在零件上产生的弹性变形所导致的表面振动而引起的噪声。 汽车噪声污染与控制 进、排气噪声 气压波动和气体流动所引起的振动而产生的噪声。 风扇噪声 废气涡轮增压器噪声 汽车发动机噪声与控制 汽车底盘噪声与控制 汽车噪声污染与控制 汽车传动系统噪声 汽车轮胎噪声 汽车噪声污染与控制 汽车底盘噪声与控制 【1】空气扰动噪声：轮胎快速滚动时对其周围空气形成扰动，辐射出噪声。 【2】道路噪声：由于路面凸凹不平而产生的噪声。 【3】轮胎结构振动噪声：由于轮胎不平衡、胎面花纹刚度变化或路面凸凹不平等原因激发轮胎振动而产生的噪声 。 【4】风噪声：与路面无关，是轮胎在前进和旋转时搅动周围空气而产生的。 汽车噪声污染与控制 电波公害 在汽车电气设备中，由电感和电容组成的闭合回路会组成振荡回路，形成电磁振荡。当火花放电时，会产生高频振荡电磁波放射到空中，切割无线电、电视、广播等通讯设备的天线，引起电磁干扰。 汽车交通事故与控制 汽车的诞生给人们带来便利，同时也带来不必要的麻烦——交通事故。据统计，自汽车诞生以来，全世界死于交通事故的人数，至少已经超过2 500万人。当前，全世界每年约有40万人被汽车夺取生命，平均每天死于车祸的人数已经超过1 000人。 汽车交通事故与控制 汽车交通事故分析 人对行车安全的影响: 人的因素是指交通直接参与者的性格、体力上的弱点、经验不足或状态不良以及人的安全态度、意识教育，驾驶员的选拔、培训和交通伤害的急救与保护等。 汽车交通事故与控制 汽车交通事故分析 车对行车安全的影响: 汽车因素的影响包括汽车的结构、行驶安全性和技术状态等。 汽车交通事故分析 汽车交通事故与控制 道路环境对行车安全的影响: 道路因素的影响是指线路走向、路面状况、交通信号的布置和清晰度，以及交通规则、交通管理措施等。 汽车主动安全技术 汽车交通事故与控制 汽车的行驶安全性： 具有最佳动态性能的能力，使人、车道处于和谐的状态。 信息性： 从照明设备、声光报警装置和直接、间接视线等提高汽车的安全性，也就是要求汽车能够提供足够的信息。 驾驶员的工作环境：体现在工作环境的舒适性和驾驶操作的方便性，心理压力到最低。 汽车交通事故与控制 汽车主动安全技术 预防安全技术（信息显示和报警） 事故回避技术 全自动驾驶技术 碰撞安全技术） 防止灾害扩大技术 碰撞检测与防护系统 车距保持系统 行驶路线改变时的事故避免系统 车道保持系统 弯道减速系统 自动停止报警和调节系统 超声波停车装置 驾驶盲区报警系统 汽车主动安全技术 汽车交通事故与控制 汽车交通事故与控制 汽车被动安全技术 安全车身： 车身前部和后部分别做成折叠区。 折叠区的变形力满足梯度特性。 车身侧部结构应具有一定承受碰撞的能力。 汽车交通事故与控制 汽车被动安全技术 限制乘员位移 安全带 安全气囊 安全枕 课间休息 休息一会儿 ！ 休息！ 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 尚辅网 / 汽车文化 汽车运用系 黄敏雄 汽车与社会 宏观 改变一个民族的宏观气质 改变一个国家的经济结构 改变社会的运动节奏 改变人们的思维和行为方式 汽车的发展 相关产业的日益兴旺 城乡差别和地理距离缩短 工作半径延长 效率得以提高，出行容易、快捷和舒适。 汽车的社会地位 微观 汽车前市场 汽车后市场 汽车 市场 汽车市场的发展 个性化设计 新产品 国际安全、环 保、节能要求 质量、价廉 时代潮流 汽车材料 交通运输 汽车贸易 汽车金融 汽车服务 汽车旅游 汽车科技 “安居乐业” -----“动居乐业” 汽车的发展目标 以人类生存的环境为基点，实现人·车·社会的和谐发展！ 目前中国汽车前市场 国际6+3格局 国内3+9格局 ?????????????????????????????? 全球汽车工业总的竞争态势是大企业、大集团主宰和垄断市场。全球汽车工业基本形成了“6+3”竞争格局。 通用、福特、戴-克、丰田、大众、雷-日6家巨型跨国公司，这6家企业合计产销量占全球的75%。9家公司的汽车年产销量占世界总量的92%。 另外还有相对独立自立自