数控车床动力卡盘液压回路的控制与实现.pdfVIP

2010年第 10期 液压与气动 41 数控车床动力卡盘液压 回路的控制与实现 唐 霞 。谢利民 Thecontrolandrealizationofhydrauliccircuitfor CNC lathepowerchuck TANG Xia ，XIE Li—min。 (1．无锡科技职业学院，江苏 无锡 214028；2．江苏联合职业技术学院 无锡机电分院，江苏 无锡 214028) 摘 要：该文针对JM002数控车床原动力卡盘的气压控制 系统卡盘工件夹不紧的现象，从控制改造方 案、液压控制回路的设计、电控系统的设计、机械部分的改进等方面，进行液压控制系统的设计，并经调试得 以实现 。 关键词：动力卡盘 ；液压控制；设计；实现 中图分类号 ：TH137．7；TP29 文献标识码 ：B 文章编号：1000-4858(2010)104)041-03 引言 工精度下，提高了加工效率。 随着机电技术和 自动化技术的发展，数控技术的 1 改进方案的设计 应用越来越广泛。以微处理器为基础 ，以大规模集成 工件对刀并夹紧后，刀具进行切削运动；车床刀具 电路为标志的数控设备，给机械制造业的发展创造了 切削时，冷却液进行喷淋，拉杆 BC-O1件 中间钻穿，接 条件，并带来很大的效益。因气压传动以空气为工作 通冷却液；安装液压缸 RL-90N—B，并配做主轴传动轮 介质容易取得，用后的空气排到大气中，处理方便及气 毂上安装螺孔。设备改造总图如图1。本改造装置可 动反应快、动作迅速等优点，目前常见的经济型数控车 外冷，更改弹簧夹头后，能够中间通液，实现内冷。冷 床多数采用气压缸驱动动力卡盘的方式来夹紧零件。 却管路中增加控制阀，通过切削程序中打开控制阀和 在实际切削中，驱动卡盘的气压缸 内的压力决定了卡 关闭控制阀来实现冷却控制。 盘夹紧零件的夹紧力，而夹紧力的大小对加工后的零 2 液压控制系统的设计 件精度有很大影响。为此，针对气动卡盘夹不紧工件 液压卡盘系统 由液压泵站、单向阀、电磁阀、输油 的缺陷，笔者对其现有气压系统控制的数控车床进行 收稿 日期：2010-03．16 液压控制改进 ，设计 了可行的数控系统相应的PLC程 作者简介：唐霞 (1981一)，女，江苏镇江人，讲师 ，硕士，主要 序，并增设了整套液压站系统，经调试，在保证零件加 从事机电一体化、数控技术方面的科研和教学工作。 在机箱内的线路)出现故障，举升机不能下降时，可打 表明，主要技术指标均达到了要求，且上升、下降动作 开盖板，将手动泵(输出油管有足够长度)的输出口与 非常平稳，安全措施十分可靠，操作及维护简单、方便。 快换式接头相接 ，取出解锁手拉环 (通过拉筋与锁舌 5 结束语 相连)和卸压手拉环 (通过拉筋与手动卸压阀的手柄 地藏式举升机设计合理，安全性能卓越，它填补了国 相连)，连同手动泵一起拖至安全地带，手动泵加压使 内空白，并已获得国家专利。随着汽车保有量的日益加 汽车提升20～30Inm，先拉紧解锁拉筋，再拉紧卸压拉 大与汽修行业的不断增长，它的市场前景将非常广阔。 筋，汽车降至地面后，松开两拉筋。移走汽车后，可对 参考文献 ： 举升机进行检查和维修。