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高速公路施工中软土地基处理技术探析 　　摘要：软土地基处理不当，将会使路基沉陷过大而导致路基失衡、路面开裂、路面无规则起伏，路堤彻底破坏，使构造物（如挡墙、桥台、排水管涵等）失稳或断裂，从而使其失去其使用功能而造成塌方、跳车、掏空路基使路面塌陷，本文分析了公路软基处理技术。 关键词:公路工程；软土地基；处理技术 中图分类号：TU471.8 文献标识码：A 文章编号： 引言 软土路基处理方法的选择无一定的模式但却有一定的原则，这就是要依据土力学原理，根据地基特点选择合理可行的方法，达到路基稳定和沉降差异符合规范的要求，同时选择的处理方法要求技术可行、施工方便、经济合理。 一、市政建设中常用的软土地基处理方法 （1）换填法 换填法是最为简单的一种浅层软基处理方法，即用物理力学性能较好的岩土材料置换天然地基中的部分或全部软土，并分层压实，形成双层地基，提高地基承载力，减小沉降。为满足路基工作区深度要求，减除路面结构层的当量厚度后，一般路基换填厚度不超过1.5米即可满足要求。 （2）复合地基法 复合地基法是采用砂桩、水泥土搅拌桩、碎石桩或预制桩等加固地基的方法，通过桩体对原地基的置换或挤密作用，与桩周软土组成复合地基，提高地基承载力和强度，增大地基变形模量，减小地基沉降。尤其是在桥头过渡路段。由于水泥土搅拌桩为柔性桩，根据一些实验研究，当水泥掺入比为15%时，水泥搅拌桩的临界桩长约为17D～18D（D为桩的直径）。 （3）堆载预压法 在软土地基中设置竖向排水通道（塑料排水板、袋装砂井或砂桩）和水平排水通道（砂垫层），在逐级填筑路堤荷载作用下使地基土体排水固结，产生固结沉降使土体强度增长，地基承载力提高，并可有效减小工后沉降。若采用大于路堤及工作荷载的预压荷载则称为超载预压。超载预压可进一步减少工后沉降，并可减小次固结沉降。另外，堆载预压（或超载预压）需要大量的填土作为预压荷载，土方工程在项目造价中占有很大比例，因此在取土困难的地区应考虑其它处理方法。 二、换填法软基处理技术 本法是以优质土置换软弱土，确保填土稳定和减少沉降量。施工方法：（1）挖掘置换，用碎石、片石或砂砾换填透水性土，如果基底为透水性材料或基岩的，基坑渗水不大，根据地形地貌，填筑碎石土。（2）强制置换，借填土自重或用爆炸法将软弱土挤出的强制置换。其施工都比较容易，多数情况下能在短时间内达到所要求的目的。从可靠性来说挖掘置换较优，所以我合同段准备使用挖掘置换法处置。置换材料应采用即使受到水浸也不致降低承载力的粗粒土。但必须进行充分压实。置换法适用于软弱土，深度小于3m的路段。 1、主要施工机械配置 2、施工技术方案 （1）施工放样 测量组根据批复的导线点、水准点按照设计图纸准确的放出中、边桩，并上报给监理工程师复核，要保证开挖边桩或填土边桩准确无误。 （2）场地清理 路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100~300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。 （3）软土地基处理 根据软土地基的生成原因和地基的厚度及其所处的位置，可采用表层处理法、置换法、加载法、竖向排水法四种方法进行软基处理。针对我合同段的经过软基调查显示，软土地基深度均在3米以内，根据设计图纸和针对现场情况，拟采用置换法处理。置换法处理其原理简单、明晰，施工技术难度小，是浅层软基处理首选的方法之一，也是广西各市区施工常用的方法。采用人工或机械挖除公路路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。 挖除及回填 1)采用挖机向前掘除，自卸汽车运出，同时，不断将便道向前延伸。 2）挖除必须彻底到原土，挖除到原土后经报请监理工程到现场检验是否达到设计要求，若达不到设计要求则申请变更，重新确定软基处治变更方案，达到设计要求以保证工程质量；若达到设计要求，则同时进行工程量收方验收，以便进行下一道施工工序。 3）挖除后随即进行回填，回填材料应为监理工程师批准的合格材料，分层填筑、压实。 4）回填后标高应不低于附近地面标高，以防下雨形成积水池。 5）软土弃土场的堆弃，完工后弃土堆及时平整及绿化，并在周围适当防护，以防水土流失。 3、回填土 按土方路堤的施工方法施工 1）清理场地后的地面，横坡不陡于1：5时，可直接填筑，当地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于2M的台阶，以满足摊铺和压实设备操作的需要。台阶顶做成4%的内倾斜坡，其基底压实度不小于93%，砂类土不挖台阶，但须将原地面以下200mm－300mm的土翻松后加以碾压。 2）路基经过水田、池塘或低洼地时，先挖沟，排水疏干，挖除