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掘金公路之旅 　　中国高速公路里程已达12.4万公里，“十三五”期间，我国将重点建设25条国家旅游风景道，中国缺少的不是路，而是公路IP，它意味着什么？又孕育着哪些价值？ 　　中国并不缺少公路。 　　“中国高速公路里程达12.4万公里，居世界第一，特别是农村公路里程将近400万公里，通达全国37684个乡镇和634390个建制村，通达率分别达到99.9%、99.8%。”去年年底，中国政府首次就中国交通运输建设发展发表《中国交通运输发展》白皮书，在国务院新闻办召开的介绍白皮书主要内容以及中国交通运输发展有关情况的新闻发布会上，交通运输部党组书记杨传堂称，中国已建立了广覆盖的公路网。 　　今年2月国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》显示，到2020年，中国公路通车里程将达到500万公里，高速公路建成里程将达到15万公里。 　　但是，若提起在中国玩自驾，却很难举出像美国66号公路、美国1号公路、德国浪漫之路、新西兰43号国道这样如雷贯耳的“此生必驾”公路。 　　而这就与公路IP息息相关。 　　什么是公路IP？它意味着什么？又孕育着哪些价值？在3月6日举行的2017自驾游大会上，公路IP研讨首度开启。 　　3台车，18站，从上海到樟木 　　在一段有关“情怀”的视频播出之后，中国自驾游路线评选总架构师、爱驾传媒创始人兼CEO李克崎步入舞台中央，在海内外汽车、旅游、金融、媒体、娱乐、投资、咨询、营销等自驾游产业相关领域精英的见证下，宣布“2017中国汽车文化官方路演”重走G318的梦想即将照进现实。 　　这是2017自驾游大会的压轴环节。李克崎介绍说，爱驾传媒做中国自驾游路线评选已经有5年的时间了，采集了非常多的数据，在5年共180条年度路线里，有30%是和318国道有关系的。“我觉得一个国家的自驾游发展到一定的阶段，它成熟的标志一定是要有自己的公路IP。所以我想我们有责任也有能力重新来定义这条公路。” 　　李克崎宣布，重新设计定义318国道的序幕将在今年的3月18日拉开。 　　始建于1950年、建成于1954年的318国道，起点为上海人民广场，途经江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川，终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是中国目前最长的国道。318国道堪称中国最美的景观大道之一，其自然景观类型之齐全多样、异彩纷呈世所罕见。 　　“把318国道打造成为国内第一条最美自驾游景观大道和产业经济带，是对国家长江经济带战略的响应，是满足国内外旅游需求、扩大消费的重要举措，是产业结构调整、实施全域旅游的重要抓手。”在接受《小康》记者采访时，四川省旅游发展委员会副巡视员孟刚称，他坚信，打造318自驾游产业经济带必将成为318国道沿线城市旅游经济发展的有力杠杆，链接并撬动中国东部最旺盛的自驾游市场需求与西部在全球最佳最独特的景观户外休闲资源，推动318国道沿途辐射区域的全域旅游发展，促进全国自驾游供给改善和提升。 　　今年全国两会期间，全国政协委员、成都市旅游局局长多央娜姆提案建议：把横贯中国腹地的318国道打造成为国内第一条自驾游产业经济带，可借鉴海南国际旅游岛建设上升为国家战略的经验，积极向国家有关部委争取设立以318自驾游产业带为先行先试的国家级文化生态旅游融合发展试验区，范围包括318国道穿越的川藏经济带，辐射沿线区域，把它建设成为跨越三大阶梯的生态文化旅游融合发展的典范。在她看来，这既是提升旅游新供给、助推旅游精准扶贫的重要举措，也是对长江经济带建设的响应。 　　李克崎和他的团队如何对318国道进行重新定义？李克崎透露说，他们根据不同的地域特色，从文化、人文的角度选出了18个比较有特色的站点，按照从起点到终点的顺序依次是上海站、太湖站、宣城站、武汉站、三峡站、恩施大峡谷站、嘉陵江站、成都站、康定站、理塘站、芒康站、然乌站、通麦天险站、林芝站、拉萨站、日喀则站、珠峰站、樟木站。 　　为了这个计划，爱驾传媒打造了三台肩负着不同使命的车。第一台“牧马人”是专门为318国道定制的改装车，整个改装产业都会一起参与对它的改装，所以这也是一台代表中国目前改装最高水平的车；第二台是一辆房车，代表的是整个住宿行业，爱驾传媒将它称之为“试睡318国民公路”，希望它能够调研整个318沿线住宿的环境和条件；第三台是一辆大巴车，“这是我们最重要的一台车，我们把里面的卧铺全拆了，改成公共汽车，打造一个公交巴士的概念。”为什么要改造成巴士？李克崎解释说，巴士是城市通勤的国民车辆，是绝大多数人依赖的交通工具，“一辆公交车从上海开往樟木口岸，是非常有意思的事情。我??希望能够满足更多的人走上318国道的愿望，我们希望这次路演能够把318国道打造成国民公路，它不再遥不可及，不再充满各种风险和困难，在整个汽车后市场行业