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城市?交通?的考?察材?料 ?来*?之前?，就?知道?*是?一个?繁华?而又?整洁?的花?园城?市，?尽管?和*?相距?超过?三千?公里?，然?而印?象中?却觉?得十?分亲?切，?在大?多中?国人?的眼?里，?黄皮?肤黑?眼睛?的*?人也?是我?们的?同胞?，正?如以?前看?过的?一项?调查?，不?在少?数的?美国?人也?以为?*是?中国?的一?个城?市一?样。?因此?在广?东省?提出?将*?市建?设成?为首?善之?区的?目标?后，?同文?同种?的*?作为?先进?城市?的代?表，?成为?*学?习的?对象?之一?。 ? ? 从?城市?区位?上看?，*?和*?差异?很大?，*?岛孤?悬在?马来?半岛?的末?端，?周边?没有?其他?重要?的城?市，?交通?体系?由外?部枢?纽与?城市?交通?衔接?；而?*却?处在?*城?市连?绵带?的中?心位?置，?交通?体系?不仅?有衔?接的?问题?，也?有枢?纽与?城市?交通?叠加?的问?题。?对城?市本?身，?*的?规模?无论?是面?积还?是人?口都?远远?超出?*，?因此?注定?*市?的交?通问?题会?比*?更加?复杂?，因?此去?*考?察城?市交?通的?意义?，不?在于?交通?设施?本身?：*?的道?路没?有*?宽，?地铁?也没?有*?长。?而是?希望?了解?一个?先发?城市?如何?使交?通的?发展?能配?合城?市目?标的?实现?，对?仍处?于快?速发?展中?的*?交通?有所?借鉴?。 ? ? 一?、定?位 ? ? *?地方?虽小?，却?拥有?很多?的中?心地?位，?它是?东南?亚最?大的?海港?、重?要商?业城?市和?转口?贸易?中心?，也?是国?际金?融中?心和?重要?的航?空中?心。?三大?经济?支柱?是国?际贸?易，?加工?业，?旅游?业。?对应?着这?三大?支柱?，对?于缺?乏自?然资?源的?*来?说，?人才?、港?口和?环境?就是?国家?发展?的基?础。?因此?，作?为支?撑城?市发?展的?基础?设施?，*?的交?通系?统也?充分?体现?了对?使用?者的?友好?、吞?吐转?运的?高效?和与?环境?的和?谐。?而这?样的?交通?系统?是怎?么如?何形?成的?呢？?在考?察的?半天?时间?内，?我从?浮光?掠影?的片?断中?得到?了一?些体?会。? ? ?二、?人和?规则? ? ?在人?口密?集、?资源?有限?的情?况下?，秩?序是?第一?位的?。正?如集?体居?住带?来生?活便?利的?同时?也带?来传?染病?的流?行，?人类?社会?不得?不形?成众?多的?卫生?秩序?一般?，交?通领?域也?是如?此，?越是?人口?密集?的地?方，?越需?要以?约定?俗成?的规?则来?保证?效率?。在?*的?见闻?里，?*人?的交?通素?质给?我留?下了?很深?的印?象。?例如?，*?的车?速很?快，?即使?在仅?有两?车道?的道?路上?，小?型的?卡车?也呼?啸而?过。?在有?信号?灯的?路口?，如?果是?绿灯?，车?辆几?乎完?全不?减速?，而?如果?是红?灯或?是没?有信?号灯?的路?口，?车辆?必定?停车?等待?或是?减速?避让?行人?。人?和车?各行?其道?，既?保证?了安?全，?又提?高了?效率?，而?这与?行人?或是?驾驶?员对?交通?规则?的尊?重是?分不?开的?。 ? ? 事?实上?，不?论是?对人?还是?对车?的交?通管?理或?交通?需求?管理?，本?质上?都是?对人?的管?理。?从培?养市?民的?交通?素质?入手?，可?能是?解决?交通?问题?的基?础。?在国?内的?很多?城市?，有?时仅?仅因?为突?发的?交通?事故?就造?成交?通拥?堵，?这样?的拥?堵往?往依?靠交?警的?指挥?来进?行疏?导，?而交?警的?指挥?并没?有增?加道?路的?通行?能力?，只?是起?到维?持秩?序的?作用?。这?说明?，在?很多?情况?下，?交通?拥堵?的原?因只?是秩?序的?缺失?。如?果每?个人?都能?遵守?交通?规则?，道?路的?交通?效率?就能?提高?；而?如果?不遵?守交?通规?则，?再多?的交?通管?理设?施也?都只?是摆?设，?难以?发挥?应有?的作?用。? ? ?*以?规则?著称?，而?形成?规则?需要?引导?和处?罚。?*对?于公?共秩?序（?包括?交通?秩序?）的?维护?到了?严苛?的地?步。?据导?游介?绍，?在*?，违?反规?则处?罚的?“起?步价?”是?10?00?新元?，相?当于?50?00?元人?民币?，就?算对?于*?人的?高收?入也?是一?个不?小的?惩罚?了。?而如?果违?反了?法律?，更?加有?鞭刑?这样?残忍?的手?段。?但换?一个?角度?想一?下，?其一?交通?的高?效是?*立?国的?基础?，其?二钱?财的?损失?总好?过交?通事?故。