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浅谈大体积砼温度控制措施 　　摘要：通过长双高速公路施工放样和资料整理过程中对大体积砼温度控制措施技术的应用，为施工和技术管理提供了依据，总结出了适合高速的施工经验。 关键词：大体积砼；温度；控制；措施 中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：1009-914x（2014）02-01-01 1施工技术难点 结构复杂、面积大、一次浇筑方量大。砼浇筑期间，最高温度达32 ℃左右。出于温控方面的考虑，采用常态砼，温控技术难，施工组织和质量控制难度大。 2施工准备 2.1施工技术准备 2.1.1砼配合比设计砼配合比设计原则，采用低流态砼，尽量减少单位水泥用量，掺粉煤灰和高效减水剂降低水化热。配合比由高速试验室进行现场配制，施工用配合比为水泥：石子：细砂：水：粉煤灰：减水剂=300：1350：578：150：61：3，设计塌落度7～9cm。 2.1.2温控设计因施工期间外界气温高，如何降低砼最高升温，减小砼内外温差，控制温度应力，避免底板出现裂缝是一个严重课题。由于砼的最高温升是浇筑温度和水化热之差。因此除做好配合比设计，降低单位水化热外，还应从以下几个方面采取措施，有效降低砼浇筑温度，实现砼的温度控制。①现场制备5～7 ℃冷水，用以拌和砼。②降低骨料初始温度，在骨料仓和进料斗上空搭设晒棚，避免骨料受阳光直射。③因石子在每方砼中的用量较大，