基于都江堰市为例的旅游城市服务业发展探讨.pdfVIP

园盟国墨匿圈 2012年第 11卷第7期 基于都江堰市为例的旅游城市服务业发展探讨 口林 娜 摘【 要】本文以成都市都江堰市为例，指出旅游城市产业发展的一般特征和发展服务业的独特优势条件，进一步剖析了旅游 城市服务业发展 中存在的问题，并提 出了下一步旅游城市发展服务业的总体思路 ，以期为旅游城市服务业发展提供 参考。 【关键词】旅游城市；服务业；都江堰市 【作者简介】林娜(1982．12一)，女，福建宁德人；成都市经济发展研究院城乡产业规划所副总经济师；研究方向：区域经济 一 、 引言 山一都江堰世界文化遗产和大熊猫栖息地世界 自然遗产也 旅游城市是指具备独特的 自然风光或者人文资源等独 高度概括了区域内的旅游资源品质。文化底蕴积淀深厚，水 特资源，能够吸引旅游者前往，具备一定旅游接待能力，以景 文化源远流长、道文化历史悠久，此外 ，古蜀文化、大熊猫文 区景点为核心、以旅游产业为主体、旅游业产值超过城市 化、龙文化、财神文化等特色文化内涵丰富。这些独特的资 GDP的7％的一类城市。本文所研究的旅游城市限于县级市 源也为发展旅游业、文化创意等产业创造优越的支撑条件。 行政级别。本文以都江堰市为例 ，探讨 “十二五”期间都江堰 (二)便捷的区位交通条件。都江堰具有非常重要的旅 服务业发展思路，以推进都江堰市震后全面振兴发展，同时也为 游空间承载价值，不但是四川省旅游发展未来的五大旅游 区 县级市行政级别的旅游城市服务业探寻可借鉴的发展之路。 中的国际休闲度假旅游区，从空间和区位上来看还是联结九 二、旅游城市产业发展的一般特征 寨国际度假旅游区和峨眉国际度假区的空间枢纽，同时又是 (一)“三二一”的总体产业结构特征突出。旅游城市均 大成都旅游区重要的吸引力枢纽，其产业的空间价值和价值 拥有富集且具有吸引力的旅游资源，使其服务业的发展优势 链地位具有举足轻重的作用。从都江堰市对接成都市的交 相对突出，部分旅游城市甚至没有经历过以工业为主导的经 通条件看，连接的道路有沙西线、IT大道、成灌高速以及即将 济阶段 ，而直接由农业支撑的阶段进入了服务业支撑的阶 通车的成都一都江堰轻轨交通线，优越的外部交通串联使都 段 ，“三二：一”的产业结构特征明显。2010年，都江堰市三次 江堰与成都市区之间达成了有机的联系，为都江堰市服务业 产业结构为 12．1：34．7：53．2，服务业比重超过了都江堰市所 发展提供了良好的交通依托，与周边地区的交通组织也为进 在的成都市的三次产业中的服务业比重 (49．O％)。 一 步整合周边资源创造了很好的外部条件。 图 1 1978—2010年 都江堰三次产业结构图 (二)以旅游业为核心的产业特色突出。得天独厚的资 源优势以及临近大都市的区位条件，为都江堰的旅游业发展 创造了良好条件，以旅游业为核心的服务业产业特色突出。 图2 都江堰交通区位示意图 “5·12”汶川大地震前，都江堰旅游接待人次达827．3万人 (三)较高的城市知名度。青城山一都江堰国际旅游度 次，占成都市的 19％；旅游总收入达33．33亿元，占成都市的 假区具有较高的国际知名度，同时都江堰市还拥有 “国家级 8％，旅游收入 占GDP比重达 28．68％。2010年，接待游客 自然保护区”、“国家历史文化名城”、“中国最佳旅游城市”、 1140．3万人次，占成都市的16．7％；旅游总收入50．9亿元， “国家级生态示范区”、“中国最佳魅力城市”、“联合 国国际 占成都市的8．4％，旅游收入 占GDP比重达35．5％。 改善居住环境良好范例城市”等众多的桂冠，此外，地震提升 三、旅游城市发展服务业的独特资源禀赋