基于结构方程模型的高速铁路客站旅客满意度评价研究.pdfVIP

基于结构方程模型的 高速铁路客站旅客满意度评价研究 任威1杨栋2 (1铁道部经济规划研究院经济管理咨询部研究实习员，北京100038； 2铁道部经济规划研究院计划财务部工程师，北京100038) 摘 要：高速铁路客站作为中国铁路现代化的重要标志，是旅客感受高铁便捷舒适的窗口。科学合 理地评价高速铁路客站的旅客满意度是检验其高服务水平的前提。根据高速铁路客站的新特点构 建评价指标体系，提出了基于结构方程模型的旅客满意度评价模型，并根据高速铁路客站的服务特 点修改了适当参数。以部分高速铁路客站为测评对象进行实例分析，通过分析计算结果，验证模型 的可行性、适用性以及评价指标体系设置的合理性。 关键词：高速铁路客站；旅客满意度：结构方程模型 文献标识码：A文章编号：1004—9746(2014)02—0024一04 Abstract：Asan stationbecomesthewindowof山econVenient imponantsymbolofrailwaymodemization，thehigh—speedmilway and railway 0fh培h—speed station aIld hasbecomean issuetoexaminethelevelof totheevaluation scientificaUyreasonably important senrice．According new satisfactionevaluationmethodwhichisbasedon whichisbuilt诵tbcharactedstics system ofhigh—speed飓ilwaystati彻，a smlctural is several aremodifiedas tlleCase tIle pammeters weU．Processingstudy埘threpre— equationmodelingproposed，and sentative stationsaLstlle and oftlle ofe· algoritllm，themtionality h培h—speedrailway analyzingobject，thefeaLsibilityapplicability valuationsystemisverifiedbytheresult． Key 0 引言 位与否的最根本标准。综上，对高速铁路客站的旅 客满意程度进行定量评价是非常有必要的工作。 近年来。随着高铁成网趋势日益加快，选择高 现阶段评价铁路客运旅客满意度的模型大多 铁出行的旅客群体范围持续扩大，高铁的高服务水 平有望打破公众对铁路客运低廉票价、过量超员、 满意度指数模型的基础上。他先后于1992年和 服务缺失和设施陈旧的传统印象，这其中尤以现代 化的高速铁路客站最引人瞩目。作为现代化铁路面 美国顾客满意度指数模型(ACSI)闭，被广泛沿用至 向公众的新窗口，高速铁路客站的设计尤为重要。 今。从2002年开始，铁道部委托