全长19.008公里道路工程总体施工组织设计.docVIP

总体施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 第一节 编制依据及工程简况 一、编制依据 1 图纸及现场资料。 国家及交通部颁发的现行施工《规程》、《规范》 序号 项目名称 单位 数量 1 路基 清理与掘除 耕地填前夯实 m3 31051.00 路基挖方 挖土方 m3 26944.20 挖石方 m3 3620.00 路基填筑（包括填前压实） 特殊路基换填砂砾 m3 12968.00 低填浅挖换填砂砾 m3 4757.20 填土方 m3 329213.80 填石方 m3 3620.00 结构物台背回填(水泥稳定碎石) m3 2324.30 土工格栅 25860.00 坡脚矮墙（M10浆砌片石） m3 10268.00 边坡踏步（M10浆砌片石） m3 13.90 草灌结合防护 m2 2886.00 仰斜式路肩墙（M10浆砌片石） m3 38240.10 排水沟（M10浆砌片石） m3 1575.30 急流槽（M10浆砌片石） m3 24.30 2 路面 水泥稳定土底基层（厚180mm水泥稳定碎石） m2 130741.00 水泥稳定土基层 厚180mm水泥稳定碎石上基层 m2 125266.00 厚180mm水泥稳定碎石下基层 m2 119789.00 封层 m2 104171.00 粘层 m2 109150.00 SMA-13沥青玛蹄脂 厚30mm m2 109150.00 ATB-25沥青碎石 厚60mm m2 109150.00 C40防盐混凝土 m3 1877.03 清除旧路面 m2 37807.00 3 桥梁 涵洞 杨树沟小桥 3-8 m 24.00 盖板涵 1-3.0 m 101.23 1-4.0 m 33.19 单孔钢筋混凝土圆管涵 Φ1.5 m 162.85 4 钻孔灌注桩 T梁 片 116 第二节 工程建设目标 一、工程建设总目标 以一流的质量、一流的管理、一流的速度、一流的服务，建设一流的工程，让业主满意争创安全文明工地。 以诚实、合理的低价，履行全部合同条款、强化管理、杜绝浪费、降低消耗，提高经济效益和社会效益。本工程按项目法施工，实行项目管理责、权、利相结合，调动各层次积极性，以达到优质、高效、低消耗的经营目标。项目经理由具有丰富公路施工经验的国家一级建造师担任，全权对项目行使各种权利，对工程的质量、安全、进度、效益全面负责。 项目总工由具有丰富公路施工经验的高级工程师担任，对工程的质量、技术、进度全面规划实施。 根据该工程特点，项目部设置六科二室，即工程技术科、质量科、安全环保科、物资设备科、计划科、财务科、工地试验室、项目办公室。下设作业大队排水防护综合作业大队、修理队、测量队，各队在项目部统一指挥和领导下，各自独立完成本分部分项工程任务。 详见图：计划开工日期：20年月本工程并配备足够数量、性能良好的施工机械设备。 结合本工程涵特点，且涵洞工程又制约着路基连片，施工中先行安排涵洞施工，路基施工分段平行作业。排水防护工程随路基施工进度而进行。路基完成具备工作面后，路面工程即可投入施工，并连续作业。路基工程全部采用机械化施工。路基挖土方采用反铲挖掘机全断面横向开挖。施工中按照“三阶段、四区段、八流程”方法施工，严格控制填料质量、层厚、平整度和压实度，采用挖掘机配合自卸汽车运料，推土机摊铺，重型压路机压实，进行土方压实度检测路面工程所需基层混合料和沥青面层混合料在拌和站集中拌和，自卸汽车运至现场，摊铺机摊铺，压路机碾压完成。涵洞尽可能早开工，为路基填筑施工创造条件。基坑采用挖掘机、人工配合开挖。砌筑砂浆机械拌和，人工砌筑。汽车运输，吊车。排水防护工程随路基的施工而进行，人工砌筑，砌筑随高度增加设立脚手架。 18-21t 徐工2009 2 2 85% 胶轮压路机 LTL30 徐工2012 2 2 95% 20t以上振动压路机 柳工CLG22 22t 西安2011 2 2 90% 装载机 ZL50 3m3 厦门2010 4 4 93% 运输设备 EQ3228 十堰2010 10 2 95% YZG3300G 湖北12-13 4 96%-98% SGA3550 首钢10-12 4 95%-97% 洒水车 EQ5130GSS 8000L 南京2010 2 2 90% 三、其它施工设备 汽车吊 QY20 20t 徐州2010 2 2 98% 砂浆搅拌机 UT325 山东10-13 3 3 94%-97% 砼拌和机 J