武汉物流.doc

武汉新港公共物流信息平台总体方案 项 目 名 称： 武汉新港公共物流信息平台 项目设计单位： 武汉市国土资源和规划信息中心 项 目 单 位： 武汉新港管理委员会 二○一○年五月 目 录 一、项目概述 1 1.1 建设背景 1 1.2 建设目的 2 1.3 建设意义 4 1.4 设计依据 6 1.5 参加单位 7 二、需求分析 2 2.1 新港地区物流信息化基本情况 2 2.1.1产业信息化基础 2 2.1.2物流业信息化基础 3 2.1.3.港口信息化基础 4 2.1.4.物流园区信息化基础 6 2.2需求分析 7 2.3存在的问题 8 三、建设目标和内容 12 3.1 建设目标 12 3.2 总体框架 12 3.3 建设原则 15 3.3.1 指导思想 15 3.3.2 技术原则 16 3.4 建设特色 17 四、数据交换中心设计 21 4.1数据中心 23 4.1.1 概念设计 23 4.1.2 逻辑设计 24 4.2数据交换系统 27 4.3数据采集系统 32 4.4数据存储系统 35 4.5数据处理系统 38 4.6数据管理系统 40 五、平台应用体系设计 43 5.1公共基础服务应用平台 43 5.1.1电子商务系统 43 5.1.2地理信息共享系统 45 5.1.3新闻公告系统 49 5.1.4企业信息发布系统 49 5.1.5交通信息发布系统 49 5.1.6行业信息发布系统 49 5.2临港物流服务应用平台 50 5.2.2业务协办系统 50 5.2.3客户关系管理系统 52 5.3 物流业监管与决策支持平台 55 5.3.1物流服务监管系统 56 5.3.2物流行业统计系统 56 5.3.3 物流产业规划系统 67 5.3 公共物流服务信息门户与运营管理系统 71 5.2.2业务协办系统 71 5.4 综合交通枢纽平台 85 5.4.1 多式联运协同服务系统 86 5.4.2 智能调度系统 95 5.4.3 智能配送系统 98 5.4.4 辅助交通规划系统 101 5.5长江物流信息共享与联动平台 102 5.5.1 通用数据交换系统 103 5.5.2. 统一认证系统 104 5.5.3. 物流信息异地发布系统 105 5.5.4. 物流交易协同系统 105 5.5.5. 业务异地协办系统 106 5.5.6. 长江流域多式联运系统 106 5.6 物流业监管与决策支持平台 107 六、基础设施建设 107 6.1 机房建设 107 6.2 网络基础设施 118 6.3 硬件基础设施 121 6.4 软件基础设施 123 6.5 政策法规标准体系 124 6.6 安全体系 126 七、项目实施方案 135 7.1 项目组织 135 7.2 进度计划 137 7.3 项目招标方案 140 7.3 经费使用计划 141 八、保障措施 143 8.1 加强组织体系的建设 143 8.2 加强人才培养 146 8.3 加大资金投入 147 8.4 加强政策法规体系建设 148 8.5 加强标准化体系建设 148 8.6 加强信息安全保障体系建设 149 8.7 加强运维管理 149 九、效益分析 153 经济效益分析 153 9.2社会效益分析 154 一、项目概述 1.1 建设背景 九省通衢的武汉承东启西、接南转北，具有得天独厚的区位优势，是我国加快形成沿长江、陇海、京广和京九“两横两纵”经济带的重要战略支点。为实现两江俱进、三镇腾飞和中部崛起，2008年5月，湖北省委、省政府高瞻远瞩，创造性的提出了建设“武汉新港”的战略构想。武汉新港的规划建设，是湖北省委、省政府为促进武汉城市圈“两型社会”试验区建设的重大项目，是进一步发挥长江黄金水道作用、充分利用武汉区位优势尤其是综合交通优势带动武汉城市圈乃至中部地区经济发展的重要举措，是实现国务院和湖北省物流业调整和振兴规划的重要载体之一。 武汉新港目标瞄准中国四大交通枢纽中心，由原武汉港和鄂州、黄冈、咸宁市的部分港区组成。规划港口岸线548.2公里，港区及腹地面积9300平方公里。规划区现有27个港区，可停靠最大7000吨级船舶，年货物通过能力9274万吨。新港范围内现有各类运输船舶1255艘，总载重量111.3万吨。 2008年建设武汉新港战略出台，2009年各项建设迅速落实。计划到2030年，武汉新港货物吞吐量达到3.5亿吨，集装箱吞吐量达到1000万标准集装箱，成为以大宗散货、杂货、集装箱、商品汽车运输为主，兼顾客运，具备装卸存储、中转换装、运输组织、临港开发、现代物流、商贸服务等功能的综合性、现代化港口，同时成为长江中游航运中心和亚洲最大的内河国际口岸。