城水泥混凝土路面在标准轴载下的路基工作区深度计算.pdfVIP

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2017-11-25 发布于天津
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城水泥混凝土路面在标准轴载下的路基工作区深度计算

城市水泥混凝土路面在标准轴载下的路基工作区深度计算内容提要本文初探采用 BISAR3.0 软件计算城市各级水泥混凝土路面，在标准轴载 100KN 下的路基工作区深度。供讨论、参考。关键词城市水泥混凝土路面标准轴载路基工作区深度 0 前言采用 SHELL 公司按弹性层状体系理论编制计算水泥混凝土路面结构应力、应变的 BISAR 3.0 软件，并按水泥混凝土面层与基层水泥稳定碎石层间按连续、光滑分别进行计算（其中，水泥稳定碎石层与 10%石灰土层、10%石灰土层与路基土层间，均按连续计算）出水泥混凝土路面、路基在不同深度时的荷载应力值。本文计算没有区分荷载位置，如板中、板边中点和板角，假定荷载在一块无限大的板中。实际荷载作用在板的不同荷位时，板角荷位路基压应力最大，板边次之，板中最小。但随着路基竖向深度的增加，这种差异逐渐变小。［1 ］由于已出版的“公路低路堤设计指南”（2013 年 4 月出版）、“公路路基设计规范”（JTG D30- 2015 ）（2015 年 5 月 1 日实施），均已明确路基工作区深度的规定为：“汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比大于 0.1 的应力分布深度范围。”故本次均按此标准计算。 1 常州市各级水泥混凝土路面在标准轴载 100KN 作用下路基工作区深度表 1 常州市各级水泥混凝土路面构造及采用数据一览表道路类别小区路支路次干路主干路快速路结水泥混凝土厚度（m ） 0.18 0.20 0.22 0.24 0.26 构弯拉强度 4.5 4.5 4.5 5.0 5.0 组（MPa ）成弹性模量 29000 29000 29000 31000 31000 （MPa ）泊松比 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 水稳碎石厚度（m ） 0.15 0.18 0.20 0.20 0.20 弹性模量 1500 1500 1500 1500 1500 （MPa ）泊松比 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 10%石灰土厚度（m ） 0.15 0.18 0.20 0.20 0.20 弹性模量 550 550 550 550 550 （MPa ）泊松比 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 路基弹性模量 22 26 26 30 34 （MPa ）泊松比 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 表 2 常州市各级水泥混凝土路面各种情况下的路基工作区深度（m ）道路类别小区路支路次干路主干路快速路路面与基层层间连续计算 -0.87 -0.83 -0.59 -0.56 -0.52 路面与基层层间光滑计算 -1.17 -1.04 -