半刚性基层沥青路面层间界面力学特性与黏结状态的-东南大学学报.pdfVIP

第 卷第 期 东南大学学报 自然科 学版 年 月 半刚性基层沥青路面层间界面力学特性 与黏结状态的试验研究 武书华 陈华鑫 张久鹏 裴建中 张中华 长安大学材料科学与工程学院 西安 长安大学公路学院 西安 河南省南阳市公路管理局 南阳 摘要 为了评价不同层间处理工艺的层间黏结效果及定量地评价重复荷载作用下的层间黏结状 态对试件做层间拉毛和洒布透层油处理并与层间不做处理的试件进行对比通过恒高度重复 剪切试验分析了不同处理工艺不同荷载作用次数下的层间界面力学响应规律并采用层间黏结 系数 作为层间黏结性能的评价指标试验结果表明相同荷载作用次数下层间拉毛处理试件 的层间剪应力和层间相对位移最小剪切回弹模量最大疲劳寿命为 次层间黏结效果最好 但仍然处于半连续与半滑动状态另外对层间完全连续状态下的重复剪切试验进行了有限元模 拟得出了层间拉毛洒布透层油不做处理试件的层间黏结百分率分别为 关键词 沥青路面半刚性基层层间黏结状态力学性能重复剪切试验 中图分类号 文献标志码 文章编号 收稿日期 作者简介 武书华 女博士生裴建中联系人 男博士教授博士生导师 基金项目 国家自然科学基金资助项目 陕西省自然科学基础研究计划资助项目 中央高校基本科研 业务费专项资金资助项目 引用本文 武书华陈华鑫张久鹏等半刚性基层沥青路面层间界面力学特性与黏结状态的试验研究东南大学学报 自然科学版 第 期 武书华等半刚性基层沥青路面层间界面力学特性与黏结状态的试验研究 半刚性基层沥青路面基面层间的黏结状态对 坏严重本文采用 试验 路面结构的整体性和耐久性具有重要影响 因 方法对半刚性基层和沥青面层界面做层间拉毛和 此研究人员非常关注基面层间的黏结性能的提高 洒布乳化沥青透层油 种处理并与界面不做任何 及有效评价其黏结状态的方法但研究主要集中在 处理的试验结果进行对比评价了不同处理工艺下 以下几个方面 不同接触状态下的层间力学分 的基面层间黏结性能并定量地分析了不同荷载作 析 不同功能层对